В ЖК «Ручьи 2» достроили школу для 1375 учеников
В рамках работы с инвесторами в Красногвардейском районе, на Радловской улице, дом 5, строение 1, в жилом комплексе "Ручьи 2", завершено строительство школы на 1375 мест.
Застройщик ООО "ЛСР. Недвижимость-Северо-Запад" получил разрешение на ввод объекта в эксплуатацию.
В образовательном учреждении есть большой и малый бассейны, библиотечное пространство, специально оборудованная игровая комната, спальня для младших классов, светлые учебные классы, мастерские и столовая. Также оборудованы мультипликационная, звукозаписывающая и видеозаписывающая студии для творческих занятий, лингофонные кабинеты для изучения иностранного языка.
На территории перед школой оборудован стадион с площадками для подвижных командных игр.
Мониторинг строительной готовности объектов, возводимых за счет средств инвесторов, проводят сотрудники отдела строительного контроля СПб ГБУ "Управление строительными проектами", подведомственного Комитету по строительству.
Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о ходе строительства станции «Достоевская» Кольцевой линии метро.
«Станция «Достоевская» на Кольцевой линии метро готова на четверть. Это один из самых сложных проектов московского метро из-за плотной застройки в центре города, множества инженерных коммуникаций и подземных вод. В связи с приближением к действующим тоннелям Кольцевой линии горные работы ведутся практически вручную, с использованием средств малой механизации», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
По его словам, сейчас ведется проходка правого и левого обходных тоннелей, чтобы на время работ пустить по ним движение поездов.
«Удалось ускорить строительство благодаря дополнительным шахтным стволам для перемещения строителей и грузов. Вместо одного-двух – по классике – на «Достоевской» будет сразу семь. После ввода станции часть шахтных стволов станут вентиляционными», – отметил Сергей Собянин.
Мэр напомнил, что «Достоевская» расположится между «Проспектом Мира» и «Новослободской». Она станет 13-й станцией Кольцевой линии метро и будет иметь пересадку на Люблинско-Дмитровскую ветку.
«Запроектированы два вестибюля: подземный – под ул. Дурова на пересечении с Делегатской ул., наземный – на пересечении ул. Дурова и Олимпийского проспекта. Наземный вестибюль будет соединен со станцией подземным переходом с траволаторами», – заключил Сергей Собянин.