Ступенчатый фасад украсит жилой дом в районе Преображенское
Согласован проект жилого комплекса в районе Преображенское на востоке столицы, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
По его словам, здание с ярким структурным фасадом со сложной пластикой, исполненной за счет сдвинутых граней, появится на ул. Большая Черкизовская, вл. 4.
«Общая площадь жилого комплекса составит 8,6 тыс. кв. метров. Визуально он будет представлять собой 13-этажное здание со сложной ступенчатой пластикой, которая позволит оживить объем и силуэт здания. Для отделки используют бетонную плитку красного оттенка и стемалит светло-серого цвета», – сказал Сергей Кузнецов.
Он отметил, что отливы окон будут металлические, перед входной группой установят стеклянный навес.
Концепцию дома на 88 квартир с подземным паркингом разработало архитектурное бюро ABG. Москомархитектура выдала свидетельство об архитектурно-градостроительном решении на объект.
Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о ходе строительства станции «Достоевская» Кольцевой линии метро.
«Станция «Достоевская» на Кольцевой линии метро готова на четверть. Это один из самых сложных проектов московского метро из-за плотной застройки в центре города, множества инженерных коммуникаций и подземных вод. В связи с приближением к действующим тоннелям Кольцевой линии горные работы ведутся практически вручную, с использованием средств малой механизации», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
По его словам, сейчас ведется проходка правого и левого обходных тоннелей, чтобы на время работ пустить по ним движение поездов.
«Удалось ускорить строительство благодаря дополнительным шахтным стволам для перемещения строителей и грузов. Вместо одного-двух – по классике – на «Достоевской» будет сразу семь. После ввода станции часть шахтных стволов станут вентиляционными», – отметил Сергей Собянин.
Мэр напомнил, что «Достоевская» расположится между «Проспектом Мира» и «Новослободской». Она станет 13-й станцией Кольцевой линии метро и будет иметь пересадку на Люблинско-Дмитровскую ветку.
«Запроектированы два вестибюля: подземный – под ул. Дурова на пересечении с Делегатской ул., наземный – на пересечении ул. Дурова и Олимпийского проспекта. Наземный вестибюль будет соединен со станцией подземным переходом с траволаторами», – заключил Сергей Собянин.