В Минстрое России обсудили промежуточные результаты деятельности Экспертной группы по внедрению ИИ в строительную отрасль
Мероприятие прошло под председательством замминистра строительства и ЖКХ РФ Константина Михайлика.
В нем также приняли участие управляющий директор по ИТ и цифровой трансформации ДОМ.РФ Николай Козак, а также крупнейшие девелоперы.
С момента создания Экспертной группы проделана значительная работа:
разработана методология оценки внедрения искусственного интеллекта в строительной отрасли;
создан единый реестр отечественных решений с применением технологий искусственного интеллекта для строительной отрасли на базе ЕИСЖС;
спроектирована концептуальная архитектура отраслевой платформы данных – ЕИСЖС выбрана в качестве целевой системы для её реализации.
сформирован ряд предложений по законодательному регулированию отраслевой платформы данных.
На данный момент основной задачей для Экспертной группы является создание и запуск в 2026 году отраслевой платформы данных (ОПД).
Создание ОПД предусмотрено реализацией мероприятий федпроекта «Новый ритм строительства» входящего в нацпроект «Инфраструктура для жизни».
В целях эффективной реализации мероприятий по созданию ОПД разработана Дорожная карта по ключевым этапам.
В рамках Поручений Президента России и ускоренного внедрения ИИ-технологий в отраслях экономики страны Минстрой России совместно с институтом развития ДОМ.РФ (https://xn--d1aqf.xn--p1ai/) создал экспертную группу по внедрению искусственного интеллекта в строительной отрасли.
Пилотный участок, где проходят работы по новой технологии, находится в поселке Сосново.
В чем суть технологии?
Профилирование без добавления материалов.
Укладка геотекстиля и щебеночно-песчаной смеси.
Нанесение органо-минерального слоя
Двойная поверхностная обработка — «чипсилинг».
Одно из ключевых преимуществ «чипсилинга» – это экономия (затраты по сравнению с традиционным асфальтобетонным ремонтом ниже в два раза).
После ремонта по дороге в Сосново смогут проезжать автомобили общей массой до 36 тонн (с максимальной грузоподъемностью 12 тонн на ось).
Ход ремонта по новой технологии лично проверили губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, зампредседателя правительства 47-го региона по транспорту и ТЭК Сергей Харлашкин и председатель Комитета по дорожному хозяйству Денис Седов.