Состоялось заседание Комиссии по внесению изменений в Правила землепользования и застройки Санкт‑Петербурга
В Смольном прошло второе заседание Комиссии по рассмотрению предложений и замечаний к проекту изменений в Правила землепользования и застройки Санкт‑Петербурга.
Рассматриваемый проект изменений направлен, в первую очередь, на приведение Правил в соответствие с действующим федеральным и региональным законодательством.
В работе Комиссии под председательством вице-губернатора Николая Линченко приняли участие представители профильных исполнительных органов государственной власти, а также депутаты Законодательного Собрания города.
На заседании было рассмотрено более 270 предложений и замечаний. Они касались изменений градостроительных регламентов в части определения видов разрешенного и условно разрешенного использования земельных участков и объектов капитального строительства для территориальных зон: в том числе, для территорий транспорта (метрополитена и железнодорожного), зон с особыми условиями использования и иных зон, установленных в соответствии с законодательством Российской Федерации, за исключением границ объединенных зон охраны объектов культурного наследия, расположенных на территории Санкт‑Петербурга, а также корректировки границ территориальной зоны кладбищ.
Поскольку в разработанном проекте изменений предусмотрены новые зоны - для них потребовались дополнительные уточнения и корректировки по разрешенным и условно разрешенным видам использования. В частности, принято решение о целесообразности изменения градостроительного регламента рекреационной зоны ТР1-5 для возможности размещения детских оздоровительных лагерей, а также учреждений для стационарного медицинского обслуживания.
Были рассмотрены предложения о возможности размещения в рекреационных зонах площадок для занятий спорта, а также о применении разрешенного вида использования «Стоянки для маломерных судов» - в отношении участков в рекреационной зоне ТР2-2, расположенных в прибрежной зоне.
Члены Комиссии обсудили вопрос о целесообразности организации в отдельных территориальных зонах учреждений для ветеринарного обслуживания и приютов для животных.
Дополнительно по запросам членов Комиссии были рассмотрены вопросы в отношении градостроительных регламентов зон, регулирование которых осуществляется в соответствии с законодательством об охране объектов культурного наследия.
Итоговый протокол заседания будет размещен на сайте Комитета по градостроительству и архитектуре.
Комиссия продолжит рассмотрение поступивших предложений и замечаний по проекту изменений Правил. В общей сложности члены Комиссии должны рассмотреть около 1400 вопросов – они сформированы из более чем трех тысяч предложений, поступивших в Комитет по градостроительству и архитектуре в ходе прошедших общественных обсуждений документа.
Невский проспект – не просто главная улица Петербурга, а его визитная карточка, место, где история переплетается с современностью.
Сохранить эту особенность одной из главных достопримечательностей города - наша задача.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга (КРТИ) в ближайшее время приступит к замене дорожного полотна и конструктивных элементов Невского проспекта на участке от Адмиралтейского проспекта до площади Восстания. Чтобы не перекрывать движение несколько раз, ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» параллельно займется заменой пожарных гидрантов и элементов водопроводной арматуры, а также обновлением железобетонных конструкций.
Всего будет отремонтирован 31 колодец: 17 водопроводных и 14 канализационных. Здесь будет проведен планово-предупредительный ремонт, требующий больше усилий и контроля. На всем участке проведения работ будут заменены крышки люков. К замене 6 из них предприятие уже приступило. Далее работы будут синхронизированы с этапами ремонта дорожного полотна.
Планово-предупредительные работы на сетях водоснабжения и канализации – это не просто техническое обновление, а важный этап модернизации городских систем водоснабжения и водоотведения, обеспечивающий повышение их надежности и бесперебойности. Такие меры напрямую влияют на качество жизни горожан. Новые конструкции более прочны и устойчивы к нагрузкам. Обновленные гидранты повышают надежность сетей, что особенно важно в экстренных случаях, например, при тушении пожаров.