Жилье, соцобъекты и производства появятся в районах Некрасовка и Косино-Ухтомский
Утвержден проект планировки территории (ППТ) площадью более 430 га, расположенной в Юго-Восточном и Восточном административных округах, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, в результате в районах Некрасовка и Косино-Ухтомский возведут жилые, социальные и производственные объекты. Они появятся в основном на участках, свободных от капитальной застройки, и на месте производственно-складских строений.
«Проект планировки территории предполагает строительство жилых, социальных и производственных объектов на участке площадью 432,9 га. При этом 32,52 га – около 10% от общей территории – реорганизуют по программе комплексного развития территорий. В общей сложности в Некрасовке и Косино-Ухтомском планируется построить 1,2 млн кв. метров недвижимости, в том числе образовательные объекты на 10,5 тыс. мест и детско-взрослую поликлинику на 750 посещений в смену», – сказал Владимир Ефимов.
Реорганизация участка в рамках программы комплексного развития территорий (КРТ) пройдет в соответствии с общей концепцией развития площадки.
Министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский уточнил, что в ходе редевелопмента площадки в рамках КРТ в Некрасовке построят более 68 тыс. кв. м жилья и соцобъектов, а также производственное здание площадью 5,72 тыс. «квадратов».
«Это позволит создать в совокупности около 3,6 тыс. рабочих мест. Кроме того, здесь благоустроят и озеленят около 6 га территории и проложат почти 3,5 км новых дорог. Изюминкой будущего квартала станет новый пешеходный бульвар площадью более 1,7 га и длиной около 900 метров. Протянется он вдоль Московского скоростного диаметра от Сочинской ул. до ул. Маресьева», – пояснил Владислав Овчинский.
ППТ разработан с учетом концепции 15-минутного города. Она предполагает наличие в шаговой доступности социальных, коммерческих и транспортных объектов, необходимых для комфортной и удобной жизни.
Председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская отметила, что при планировании территории особое внимание уделялось базовым и прогнозируемым потребностям населения, в частности – развитию социальной инфраструктуры.
«Проектом, помимо детских садов и школ, предусмотрены пространства для физкультурно-оздоровительных и культурно-досуговых центров. Планируется благоустройство и озеленение участков природной территории площадью 35,61 га, а также внутриквартальных территорий общей площадью 2,88 га», – рассказала Юлиана Княжевская.
Проект для этой территории разработало Главное архитектурно-планировочное управление Москомархитектуры (ГБУ «ГлавАПУ»).
«Дворовые территории на участках жилой застройки будут сформированы в соответствии с концепцией создания комфортных общественных пространств. Здесь будут оборудованы игровые и спортивные площадки, зоны для отдыха», – добавил первый заместитель директора – главный архитектор ГБУ «ГлавАПУ» Артём Дедков.
Вопрос о необходимости проведения капитального ремонта объекта был поднят по итогам рабочей поездки губернатора Петербурга в Пушкинский район в августе 2024 года.
«Это небольшой мост, но он решает важную задачу – дает возможность жителям близлежащих кварталов напрямую выезжать на Московское шоссе. После капремонта мост выдерживает повышенные нагрузки и обеспечивает безопасный проезд как легкового, так и грузового транспорта», – сказал Александр Беглов.
Обновленная переправа получила удобную пешеходную зону и две полосы проезжей части. В ходе капремонта значительно изменились вид и конструкция моста. Вместо устаревшей балочной двухпролетной конструкции смонтирована П-образная рама с фундаментом из монолитного железобетона на свайном основании. Это обеспечивает повышенную прочность и надежность сооружения.
Длина пролетного строения составляет 7,5 метров. Переправа расширилась до 12 метров с учетом пешеходной зоны и двух полос дорожного движения по 3 метра каждая. На обновленном мосту оборудован тротуар шириной 2,25 метра с перильным ограждением из композитных материалов. На проезжей части моста уложены гидроизоляция и несколько слоев асфальтобетона. Все деформационные швы имеют закрытый тип.