В Великом Новгороде отремонтируют дорогу на Луговой улице
В Великом Новгороде компания «СМУ-57» приступила к подготовительным работам на улице Луговая – здесь проведут ремонт.
До сентября 2025 года на всём протяжении дороги заменят асфальтобетонное покрытие. Длина улицы составляет 1 км. Стоимость работ – 20,8 млн рублей, сообщили в комитете городского и дорожного хозяйства мэрии.
В ближайшее время подрядчик приступит к фрезерованию изношенного покрытия и ремонту колодцев ливневой канализации.
Полное прекращение движения транспорта на улице не планируется. Ремонт будут вести поэтапно с частичным перекрытием одной из полос движения. Работы проведут по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
В Приморском районе завершена модернизация системы наружного освещения Стародеревенской улицы.
На объекте общей протяженностью почти 5 км устаревшие натриевые источники света заменили на современные светодиодные. В ходе работ специалисты СПб ГБУ «Ленсвет» смонтировали 240 новых светильников. В целях безопасности пешеходные переходы теперь выделены контрастным белым светом с температурой 5000 К, а вдоль дорожного полота установлены фонари, равномерного и комфортного тёплого света.
«В Петербурге реализуется масштабная программа модернизации и строительства систем наружного освещения. Проекты согласуются с приоритетами развития комфортной и безопасной городской среды, а также отвечают задачам национального проекта «Инфраструктура для жизни». Комплексная реконструкция обязательно включает замену устаревших натриевых ламп на энергоэффективные экономичные светодиоды на всем протяжении улиц и магистралей, а также на всей площади внутриквартальных территорий. При планировании работ учитываются обращения жителей», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В проекте модернизации Стародеревенской улицы был учтен ряд планировочных особенностей объекта. Один из участков находится на юге за железнодорожным полотном в районе станции «Старая Деревня». Почти треть северной части улицы имеет четырехполосное движение и проходит через промышленный район, после чего магистраль переходит в зону плотной жилой застройки и расширяется до шести транспортных полос с отдельными трамвайными путями. Для организации освещения такого сложного объекта использовались светильники разной мощности – от 80 до 250 Вт.