Школа в Мурино — пример новых архитектурных требований к девелоперам
Школа в Мурино на 1175 мест — пример новых архитектурных требований к девелоперам при проектировании школ Ленобласти.
Для детей там создано комфортное пространство с большим холлом и амфитеатром, кабинетом робототехники, медиатекой, актовым залом на 760 человек, школьным двором с теплицей, метеостанцией и спортивной площадкой.
Открытие школы — 1 сентября.
«Сегодня мы показали не просто школу — мы показали новый архитектурный стандарт для всей Ленинградской области. Сейчас в регионе строится около шестидесяти современных образовательных объектов — и это результат чёткой, продуманной политики губернатора Александра Дрозденко. Такие проекты задают высокую планку и становятся точками роста для всей застройки. Ну и, кстати, на футбольном поле мы тоже не подвели — впервые обыграли застройщиков со счетом 13/2»,
— отметил зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
P.S. После официальной части чиновники и девелоперы сыграли в футбольный матч, где победу одержала команда госслужащих.
Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга выдала разрешение на строительство этапа 3.2.2 транспортной развязки Западного скоростного диаметра (ЗСД) в районе улицы Шкиперский проток.
Новая автомобильная дорога протяженностью 230 метров пройдет от строящихся съездов ЗСД до Шкиперского моста. В состав данного этапа также входит устройство пешеходного перехода на перекрестке с ул. Кораблестроителей со светофорным постом.
Этап 3.2.2 является частью важного для всего проекта этапа 3.2, реализация которого позволит обеспечить подключение Наличной улицы к ЗСД и намывным территориям Васильевского острова.
Особое внимание уделяется подготовке территории, которая включает освобождение участка и переустройство инженерных коммуникаций. Параллельно с основными строительно-монтажными работами ведется переустройство систем инженерно-технического обеспечения: наружного освещения, водоотведения, канализации, водоснабжения, связи и электроснабжения.
Напомним, Шкиперская развязка расположена на пересечении основного хода Западного скоростного диаметра с продолжением улицы Шкиперский проток на намывные территории западнее Васильевского острова и обеспечивает полноценное транспортное подключение активно развивающихся намывных территорий.
Строительство развязки осуществляется поэтапно. В 2023 и 2024 году были открыты для движения четыре съезда, обеспечив прямую круглосуточную связь намывных территорий Васильевского острова с северными и южными районами Санкт-Петербурга.
Полное развитие Шкиперской развязки включает в себя устройство пробивки Шкиперского протока до намывных территорий в юго-западной части Васильевского острова, в том числе устройство улицы в новом положении на участке от Наличной улицы до зоны промышленной застройки на левом берегу Шкиперского канала (включая Шкиперский мост).
Интенсивность движения по всей Шкиперской развязке составит около 55 тысяч автомобилей в сутки.
Общая стоимость строительства Шкиперской развязки оценивается в 12,9 млрд рублей. Финансирование обеспечивается за счет регионального бюджета, средств ИБК, а также внебюджетных средств.