Монтаж металлоконструкций башен-сходов завершили на строящемся пешеходном переходе в Лобне
В Лобне продолжается строительство надземного пешеходного перехода через железную дорогу Савеловского направления.
На данный момент завершили монтаж металлоконструкций башен на пешеходном переходе, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья.
Кроме того, на объекте установили временные опоры и полностью завершили монтаж трех блоков металлических пролетных конструкций.
«В ближайшее время перейдут к монтажу четвертой части пролетного строения, после чего будет выполнено объединение и установка в проектное положение пролетного строения пешеходного перехода. Все эти меры создадут прочную и надёжную надземную часть перехода. Общая масса металлоконструкций составляет порядка 200 тонн. Завершить работы и открыть движение по пешеходному переходу планируется в третьем квартале 2025 года», - рассказал министр транспорта Подмосковья Марат Сибатулин.
Новый пешеходный переход соединит Полевую и Кольцевую улицы, обеспечит локальную пешеходную связанность жилых кварталов в Лобне, а также комфортный и безопасный переход через железную дорогу и доступ к социальным объектам. Кроме того, новый переход поможет обеспечить бесперебойное и безопасное движение поездов на МЦД-1 «Одинцово-Лобня».
Надземный пешеходный переход будет включать в себя пролетную часть и башни со сходами, адаптированными для маломобильных граждан. Переход оснастят антивандальным остеклением, внутренним освещением, а также проведут благоустройство пешеходной зоны со стороны улицы Полевой.
По итогам января-июня 2025 года освоение Адресной инвестиционной программы (АИП) Санкт‑Петербурга составило 32,1% от общего лимита.
Это на 7,8% больше, чем в первом полугодии 2024 года. В абсолютном выражении освоено более 75 млрд рублей против прошлогодних 53,5 млрд рублей.
«Целенаправленная работа города, контроль за эффективностью расходов, и, прежде всего, – бюджета развития, слаженное взаимодействие профильных комитетов и всех уровней власти позволило нам добиться опережающих темпов реализации АИП, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Мы сформировали необходимую базу для уверенного выполнения планов 2025 года по созданию качественной городской среды – детских садов, школ, поликлиник, спортивных комплексов. В 2025 году за счет бюджетных инвестиций планируем построить порядка 70 новых инфраструктурных объектов, в том числе 32 социальных».
Глава города напомнил, что Петербург перешел к созданию социальных объектов параллельно с жилой застройкой, а в целом ряде новых кварталов город работает на опережение.
Часть объектов 2025 года уже сданы, включая детский сад на Витебском пр. на 142 места. В высокой степени готовности (80% и более) находятся 9 объектов образования, 3 объекта здравоохранения, 2 объекта социальной политики (дома интернаты для детей и ветеранов войны), по одному объекту спорта, и культуры (детская школа искусств).
До конца года планируется ввод нового корпуса детской городской больницы № 1 в Красносельском районе. В новом шестиэтажном здании площадью 48 тысяч квадратных метров разместится Центр лечения и хирургии врожденных пороков с отделениями дородовой патологии, патологии новорожденных и недоношенных детей, а также реанимационное отделения. Это будет одно из лучших и технически оснащённых учреждений в стране.
Также в 2025 году планируется получение разрешения на ввод в эксплуатацию 11 объектов дорожно-транспортной инфраструктуры, построенных за счет бюджета. По 8 из них степень готовности также превышает 80 %.
В соответствии с приоритетами развития Петербурга запланирован ввод станций метро «Путиловская» и «Казаковская» Красносельско-Калининской линии метрополитена. Город намерен в 2025 году завершить строительно-монтажные работы на 22 объектах инженерной инфраструктуры. Уже закончены реконструкция и приспособление для современного использования знаменитого комплекса фонтанов на Румянцевской площади, являющихся объектами культурного наследия.
На территории производственной зоны «Ржевка» планируется ввести 2 объекта инженерной и дорожной инфраструктуры. Их степень готовности также составляет порядка 80%.