В Изваре состоялась приемка работ на выявленном объекте культурного наследия «Башня «Форель»
На территории усадьбы Н.К.Рериха в Изваре состоялась приемка работ на выявленном объекте культурного наследия «Башня «Форель» (винокуренный завод)».
На объекте были выполнены противоаварийные работы, которые обеспечат консервацию памятника и его конструктивную прочность до начала комплексных реставрационных работ. Сотрудники комитета в составе комиссии оценили качество работ и их соответствие законодательству в сфере объектов культурного наследия.
Приемке работ предшествовала сдача подрядчиком в комитет научно-реставрационного отчета, фиксирующего результаты работ, проведенных в соответствии с предшествующими научными исследованиями памятника и требованиями законодательства в области государственной охраны объектов культурного наследия.
По результатам работы комиссии составлен акт, фиксирующий успешность реализации этого этапа работ.
Были выполнены следующие работы:
существующее кровельное покрытие башни полностью накрыто новой временной кровлей;
для стабилизации башня поярусно укреплена специальными металлическими тяжами по всему объёму;
внутри здания установлены деревянные распорные конструкции для усиления перекрытий, оконных сводов и дверных проёмов;
окна закрыты деревянными щитами, защищающими объект от проникновения в него птиц и атмосферных осадков, но сохраняющими возможность проветривания помещений, с целью исключения скапливания влаги.
Продолжается проектирование и подготовка к комплексным реставрационным работам.
Работы ведутся в рамках грантового проекта «Форелевая башня» – победителя конкурса «Индустриальный эксперимент» программы «Музей без границ» Благотворительного фонда Владимира Потанина.
Двухпутный тоннелепроходческий комплекс «Надежда» ведет в установленном графике проходку нового пускового участка Невско-Василеостровской линии метрополитена Петербурга.
Щит продолжает проложенную им в 2017 году «зеленую» ветку от «Приморской» до «Беговой» дальше на север, в новые кварталы Приморского района.
К настоящему времени щит «Надежда» миновал строящуюся станцию «Богатырская» — следующую после «Беговой» — и прошел под ЗСД. В общей сложности «Надежда» преодолела отметку в 1592 кольца тоннеля и приближается к будущей станции «Каменка».
«Выполняем поручение Президента ускорить строительство метро, — подчеркнул губернатор Александр Беглов. — Сегодня сооружаются новые станции и перегоны Невско-Василеостровской и Красносельско-Калининской линий. Проектируются объекты Красносельско-Калининской и Лахтинско-Правобережной линий. Резервируются территории под новые инженерные сооружения и вестибюли будущих станций. Мы сделали развитие метро одним из 10 приоритетов Петербурга до 2030 года и выполняем намеченные планы».
Дистанция, которую пройдет тоннелепроходческий механизированный комплекс «Надежда» после перезапуска, составит около 5000 метров. Щит имеет вес 1600 тонн и диаметр 10,56 метров. «Надежда» позволяет вести строительство быстрее, чем однопутными щитами диаметром 5,6 м, так как поезда после проходки «Надежды» движутся одновременно по одному тоннелю. На станциях с подобным конструктивным решением пассажирские платформы располагаются не по центру между путями, а по бокам.
Вестибюли будущих станций появятся в Приморском районе на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта («Богатырская») и на углу Комендантского и Шуваловского проспектов («Каменка»). Станция «Каменка» в перспективе станет пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» и соединит «зеленую» линию с «фиолетовой», Фрунзенско-Приморской.
На площадке будущего вестибюля «Каменки» сегодня активно ведутся работы по сооружению стены в грунте – к станции щит подойдёт в конце октября.
Городская компания «Метрострой Северной Столицы» организовала 5 строительных площадок (четыре основных и одну – вспомогательную) для продолжения работы над сооружением отрезка Невско-Василеостровской линии до станции «Каменка». Ведется их необходимое обустройство, подготовка к полноценному строительству вестибюлей и будущих вентиляционных шахт.