В Изваре состоялась приемка работ на выявленном объекте культурного наследия «Башня «Форель»
На территории усадьбы Н.К.Рериха в Изваре состоялась приемка работ на выявленном объекте культурного наследия «Башня «Форель» (винокуренный завод)».
На объекте были выполнены противоаварийные работы, которые обеспечат консервацию памятника и его конструктивную прочность до начала комплексных реставрационных работ. Сотрудники комитета в составе комиссии оценили качество работ и их соответствие законодательству в сфере объектов культурного наследия.
Приемке работ предшествовала сдача подрядчиком в комитет научно-реставрационного отчета, фиксирующего результаты работ, проведенных в соответствии с предшествующими научными исследованиями памятника и требованиями законодательства в области государственной охраны объектов культурного наследия.
По результатам работы комиссии составлен акт, фиксирующий успешность реализации этого этапа работ.
Были выполнены следующие работы:
существующее кровельное покрытие башни полностью накрыто новой временной кровлей;
для стабилизации башня поярусно укреплена специальными металлическими тяжами по всему объёму;
внутри здания установлены деревянные распорные конструкции для усиления перекрытий, оконных сводов и дверных проёмов;
окна закрыты деревянными щитами, защищающими объект от проникновения в него птиц и атмосферных осадков, но сохраняющими возможность проветривания помещений, с целью исключения скапливания влаги.
Продолжается проектирование и подготовка к комплексным реставрационным работам.
Работы ведутся в рамках грантового проекта «Форелевая башня» – победителя конкурса «Индустриальный эксперимент» программы «Музей без границ» Благотворительного фонда Владимира Потанина.
На строительстве Большого Смоленского моста завершен очередной этап работ. На опоре №5 смонтирована система из четырех гидроцилиндров. Это важный элемент механизма разводного пролета.
Работы проведены силами АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя при поддержке специалистов Обуховского завода, где были изготовлены гидроцилиндры.
Вес каждого устройства – порядка 6 тонн. Их монтировали с помощью крана, установленного на барже. Внешний диаметр изделий составляет 700 мм. Они способны выдержать расчетную нагрузку 360 тонн для разводки и 300 тонн для сведения разводного пролета.
На опоре № 5 заранее были забетонированы элементы опорных узлов гидроцилиндров и смонтированы противовесные блоки. Впоследствии они уравновесят пролетное строение и обеспечат нормальное функционирование «крыльев» моста.
В настоящее время на опоре №6, где в III квартале этого года будут установлены еще четыре гидроцилиндра, ведутся подготовительные работы.
На пятой и шестой опорах Большого Смоленского моста будет располагаться двукрылый разводной пролет шириной 60 м. Он обеспечит регулярный пропуск судов.
Сборка металлоконструкций разводного пролета сейчас продолжается на стапеле Перевозной набережной. После завершения навигации этого года планируется при помощи барж переместить разводной пролет на опоры и установить в проектное положение.
Ежедневно на строительстве масштабного сооружения задействованы более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники.
«Большой Смоленский мост – один из мегапроектов Северной столицы. Строительство переправы идет опережающими темпами и отвечает задачам президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Новый мост очень важен для развития городской улично-дорожной сети, поскольку напрямую свяжет берега Невы на самом протяженном участке между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Это позволит пустить транспорт в обход исторического центра Петербурга, оптимизировать маршруты общественного транспорта и автомобильный трафик. Рабочее движение по мосту планируем открыть в 2027 году», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Современный разводной мост будет стоять на 10 опорах. Длина Большого Смоленского моста с подходами составит 1,6 км. Протяженность моста над Невой, от первой опоры до десятой, составит 494 м. На переправе будет 6 полос автомобильного движения, трамвайное полотно, тротуар и велодорожка.
В улично-дорожную сеть мегаполиса мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.