Полуразрушенное здание фермы снесли в Можайском округе
В Можайском муниципальном округе, вблизи деревни Лубенки, был ликвидирован объект нежилого назначения — здание бывшей животноводческой фермы, находившееся в аварийном состоянии.
Демонтаж был проведен в рамках работ по ликвидации недостроев, самостроев, а также аварийных объектов, сообщает пресс-служба Комитета по архитектуре и градостроительству Московской области.
«Одноэтажное кирпичное здание фермы общей площадью порядка 1,6 тыс. кв. м располагалось в непосредственной близости от автомобильной дороги регионального значения «Тетерино — Мышкино — Поречье». Сельскохозяйственное сооружение изначально принадлежало совхозу, а впоследствии перешло в частную собственность. Со временем здание перестало использоваться по назначению и было заброшено, что привело к его значительному физическому износу», — рассказали в пресс-службе.
Объект был обследован и по результатам технического состояния строительных конструкций признан аварийным и подлежащим сносу.
В прошлом месяце силами собственника был проведен комплекс работ по демонтажу полуразрушенного здания и расчистке участка от строительного мусора.
Освободившийся участок собственник планирует использовать в сельскохозяйственных целях.
Всего на территории Можайского муниципального округа выявлено 212 объектов незавершенного строительства. На сегодняшний день снесено, достроено и приведено в соответствие 115 объектов, что составляет 54% от общего количества. Работа в этом направлении продолжается и в настоящее время.
Пилотный участок, где проходят работы по новой технологии, находится в поселке Сосново.
В чем суть технологии?
Профилирование без добавления материалов.
Укладка геотекстиля и щебеночно-песчаной смеси.
Нанесение органо-минерального слоя
Двойная поверхностная обработка — «чипсилинг».
Одно из ключевых преимуществ «чипсилинга» – это экономия (затраты по сравнению с традиционным асфальтобетонным ремонтом ниже в два раза).
После ремонта по дороге в Сосново смогут проезжать автомобили общей массой до 36 тонн (с максимальной грузоподъемностью 12 тонн на ось).
Ход ремонта по новой технологии лично проверили губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, зампредседателя правительства 47-го региона по транспорту и ТЭК Сергей Харлашкин и председатель Комитета по дорожному хозяйству Денис Седов.