Министр транспорта Андрей Никитин посетил площадку строительства завода для ВСМ в Великом Новгороде
Старт строительству был дан на торжественной церемонии закладки первого камня в основание автоматизированного завода по производству рельсовых плит для создания высокоскоростных магистралей страны.
«Сегодняшнее событие – важная веха в реализации одного из ключевых инфраструктурных проектов страны. ВСМ – это проект, который меняет представление о транспортной системе России. Мы говорим о новой скорости, новой связности и новой экономике регионов. Уже на первом этапе создается транспортный каркас, который не только объединит крупнейшие города, но и сформирует базу для долгосрочного роста и технологического развития», – отметил в приветственном слове Андрей Никитин.
Предприятие будет выпускать инновационные плиты НГП 4.0 – основу безбалластного пути новой магистрали. Это полностью российская разработка, важными преимуществами которой являются высокая технологичность и ремонтопригодность. Завод займет 22,5 га и создаст около 900 рабочих мест. Запуск намечен на III квартал 2026 года.
Также на площадке состоялось выездное заседание проектного офиса ВСМ, где обсудили подготовку к строительству. Уже заключены контракты, работы ведутся по всей трассе с привлечением 4880 строителей и 1407 единиц техники.
Состоялось первое заседание межведомственной комиссии, которая сформирует перечень очистных сооружений, финансируемых в рамках федерального проекта «Вода России».
Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Патрушев поручил завершить первый отбор до конца августа.
«С этого года началась реализация национального проекта „Экологическое благополучие“. В рамках него регионы ведут работу по федеральному проекту „Вода России“, который должен охватить практически все крупные реки нашей страны. Мероприятия имеют различную направленность – в зависимости от потребностей территорий. В их числе, безусловно, и продолжение строительства очистных сооружений. Мы качественно изменили подход к отбору. Теперь предусмотрен целый набор критериев, учитывающих вклад мероприятия в общие показатели федерального проекта, а также принцип бюджетной эффективности. И конечно, мы учитываем накопленный опыт реализации федпроектов в предыдущем цикле», – отметил Дмитрий Патрушев.
До выхода на отбор проекты рассматриваются специально созданным на площадке Минприроды научно-техническим советом федерального проекта. Регион должен получить его рекомендацию. Это позволит избежать неэффективного использования средств федерального бюджета. Представленные проектные решения подробно разбираются с точки зрения обоснованности заявленной мощности объекта, целесообразности использования конкретного оборудования.
Критерии отбора включают полученное комплексное экологическое разрешение или поданную заявку на его получение, а завершение работ не может быть запланировано позднее 1 декабря 2030 года. При этом в рамках работы инцидента №55 «Очистные сооружения», который возглавляет Дмитрий Патрушев, было также закреплено, что объект считается завершённым только после получения заключения Росприроднадзора о выходе на нормативные параметры очистки стоков.
На первом этапе было отобрано шесть заявок с положительными рекомендациями этого совета. Очистные сооружения будут построены на таких реках, как Ангара, Кама, Тобол, Волга, Урал.
Федеральный проект «Вода России» создан по указу Президента в рамках национального проекта «Экологическое благополучие». Мероприятия в рамках федпроекта включают строительство и реконструкцию очистных сооружений, расчистку русел рек, улучшение состояния озёр и водохранилищ, строительство водохранилищ, проведение более 20 тыс. волонтёрских мероприятий по очистке берегов от мусора.
Инцидент №55 «Очистные сооружения» создан 15 июня 2024 года для координации работ по строительству и реконструкции очистных сооружений, реализуемых в рамках национального проекта «Экология», а также обеспечения функционирования этих сооружений с достижением параметров нормативной очистки сточных вод. В настоящее время рассматривается работа на 145 объектах в 19 регионах.