Министр транспорта Андрей Никитин посетил площадку строительства завода для ВСМ в Великом Новгороде
Старт строительству был дан на торжественной церемонии закладки первого камня в основание автоматизированного завода по производству рельсовых плит для создания высокоскоростных магистралей страны.
«Сегодняшнее событие – важная веха в реализации одного из ключевых инфраструктурных проектов страны. ВСМ – это проект, который меняет представление о транспортной системе России. Мы говорим о новой скорости, новой связности и новой экономике регионов. Уже на первом этапе создается транспортный каркас, который не только объединит крупнейшие города, но и сформирует базу для долгосрочного роста и технологического развития», – отметил в приветственном слове Андрей Никитин.
Предприятие будет выпускать инновационные плиты НГП 4.0 – основу безбалластного пути новой магистрали. Это полностью российская разработка, важными преимуществами которой являются высокая технологичность и ремонтопригодность. Завод займет 22,5 га и создаст около 900 рабочих мест. Запуск намечен на III квартал 2026 года.
Также на площадке состоялось выездное заседание проектного офиса ВСМ, где обсудили подготовку к строительству. Уже заключены контракты, работы ведутся по всей трассе с привлечением 4880 строителей и 1407 единиц техники.
На строительной площадке будущей трассы М-32 продолжается возведение ключевого объекта – двухуровневой путепроводной транспортной развязки в районе «Лахта Центра».
Для возведения искусственного сооружения строители устраивают буронабивные сваи под опоры на глубину до 38 метров.
Конструкцией предусмотрены 23 монолитные железобетонные опоры высотой от 4 до 11 метров. На сегодняшний день на 11 опорах ведутся активные работы, из них 7 уже в высокой степени готовности.
Также для нового сооружения строятся подпорные стены высотой от 0,5 до 10 метров. Эти элементы обеспечат надежность всей конструкции, рассчитанной на высокие транспортные нагрузки.
С начала мая на объекте выполняется укрупненная сборка металлоконструкций пролетного строения. Строители уже начали их монтаж на временные опоры для дальнейшей сборки на высоте.
«Развязка с Приморским шоссе с путепроводом через железную дорогу Сестрорецкого направления – один из самых сложных этапов создания трассы М-32. Эта магистраль разгрузит улично-дорожную сеть Приморского района, улучшит транспортную доступность новых кварталов, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – В дальнейшем она откроет дополнительные выезды на федеральные трассы. А вместе с трассой М-49 и дублером Приморского шоссе М-1 магистраль М-32 сыграет важную роль в транспортном обеспечении мегапроекта «Санкт‑Петербург Марина» в Горской».
Магистраль М-32 протяженностью 7,73 км станет важным элементом транспортного каркаса на севере Петербурга. Она соединит Приморское шоссе в районе «Лахта Центра» с перспективной трассой М-49, свяжет новым путепроводом разделенные железной дорогой части Приморского района, подключит поселок Ольгино и новые кварталы Юнтолово к другим частям города.
В частности, реализация проекта откроет прямой доступ к «Лахта-Центру» от Комендантского проспекта и строящейся станции метро «Каменка» через Шуваловский проспект и строящуюся улицу Южная. Автомобилисты также получат возможность упрощенного заезда на ЗСД с Приморского шоссе.
Завершить строительство магистрали М-32 планируется в 2027 году.