Министр транспорта Андрей Никитин посетил площадку строительства завода для ВСМ в Великом Новгороде
Старт строительству был дан на торжественной церемонии закладки первого камня в основание автоматизированного завода по производству рельсовых плит для создания высокоскоростных магистралей страны.
«Сегодняшнее событие – важная веха в реализации одного из ключевых инфраструктурных проектов страны. ВСМ – это проект, который меняет представление о транспортной системе России. Мы говорим о новой скорости, новой связности и новой экономике регионов. Уже на первом этапе создается транспортный каркас, который не только объединит крупнейшие города, но и сформирует базу для долгосрочного роста и технологического развития», – отметил в приветственном слове Андрей Никитин.
Предприятие будет выпускать инновационные плиты НГП 4.0 – основу безбалластного пути новой магистрали. Это полностью российская разработка, важными преимуществами которой являются высокая технологичность и ремонтопригодность. Завод займет 22,5 га и создаст около 900 рабочих мест. Запуск намечен на III квартал 2026 года.
Также на площадке состоялось выездное заседание проектного офиса ВСМ, где обсудили подготовку к строительству. Уже заключены контракты, работы ведутся по всей трассе с привлечением 4880 строителей и 1407 единиц техники.
Руководители побывали на стройплощадке будущего многофункционального легкоатлетического манежа на стадионе «Труд» в Ростове-на-Дону.Государственный контракт с подрядчиком - группой компаний «ЕКС» - на сумму более 3 млрд рублей заключен в марте. Сейчас на объекте демонтируют старые конструкции, выполняют планировку грунта для устройства свай.Спорткомплекс предусматривает семь беговых дорожек по 200 м, шесть прямых дорожек по 60 м, секторы для прыжков, зону атлетической подготовки, а также зрительские трибуны на тысячу мест. В здании будет несколько спортивных и тренировочных залов, в том числе для баскетбола и тенниса, мини-футбола, волейбола и гандбола. Также проект предполагает благоустройство территории вокруг манежа. Завершить строительные работы планируется в августе 2027 года.Главе федерального минстроя также был представлен проект второго этапа «Западной хорды». Строительство этого участка дороги позволит замкнуть Ростовское транспортное кольцо.
- Нам главное – убрать транзитный поток из города. Сегодня весь он, в сторону Новороссии, проходит через улицу Малиновского в Ростове-на-Дону, что заметно усложняет дорожную обстановку, - пояснил Юрий Слюсарь.Ирек Файзуллин также побывал на очистных сооружениях канализации Ростова-на-Дону, которым требуется реконструкция. Модернизация коммунального объекта позволит увеличить его мощности и повысить качество очистки сточных вод. Средства на это – около 19 млрд рублей – донской регион также рассчитывает получить из федерального центра, по госпрограмме «Вода России».На левом берегу Дона глава Минстроя РФ ознакомился с проектом комплексного развития территории на примере микрорайона «Левобережье», где завершается строительство школы на 1100 мест. ГК «ЮгСтройИнвест» приступила к созданию микрорайона в мае 2022 года. Застройщик уже возвел шесть домов и благоустроил парк площадью 14 га. Микрорайон будет обеспечен необходимой социальной инфраструктурой: двумя отдельно стоящими детскими садами на 200 мест каждый, детскими и спортивными площадками, поликлиникой на 150 посещений в смену, а также школой на 1100 мест.
- Ростовская область показывает, как системная работа позволяет не просто выполнять планы, а создавать новое качество жизни. Здесь видны конкретные результаты: от введённых квадратных метров до инфраструктурных решений, которые меняют логистику всего региона. Особенно важно, что эти механизмы работают комплексно — жильё, коммуникации, благоустройство, — подчеркнул Ирек Файзуллин.