Министр транспорта Андрей Никитин посетил площадку строительства завода для ВСМ в Великом Новгороде
Старт строительству был дан на торжественной церемонии закладки первого камня в основание автоматизированного завода по производству рельсовых плит для создания высокоскоростных магистралей страны.
«Сегодняшнее событие – важная веха в реализации одного из ключевых инфраструктурных проектов страны. ВСМ – это проект, который меняет представление о транспортной системе России. Мы говорим о новой скорости, новой связности и новой экономике регионов. Уже на первом этапе создается транспортный каркас, который не только объединит крупнейшие города, но и сформирует базу для долгосрочного роста и технологического развития», – отметил в приветственном слове Андрей Никитин.
Предприятие будет выпускать инновационные плиты НГП 4.0 – основу безбалластного пути новой магистрали. Это полностью российская разработка, важными преимуществами которой являются высокая технологичность и ремонтопригодность. Завод займет 22,5 га и создаст около 900 рабочих мест. Запуск намечен на III квартал 2026 года.
Также на площадке состоялось выездное заседание проектного офиса ВСМ, где обсудили подготовку к строительству. Уже заключены контракты, работы ведутся по всей трассе с привлечением 4880 строителей и 1407 единиц техники.
В рамках форума «Сильные идеи для нового времени» на сессии «Представление идей направления "Национальная экологическая и климатические инициатива": приумножение природы» начальник управления минерально-сырьевых и водных ресурсов Минэкологии РТ Вячеслав Долгов рассказал о стратегическом значении Волжско-Камского бассейна.
В своем выступлении спикер подчеркнул уникальное географическое положение Республики Татарстан на выгодном транспортно-логистическом участке международного транспортного коридора «Север-Юг», на границе между верхней и нижней частью реки Волга, а также в месте слияния с рекой Камой.
«В Казани функционирует крупнейший речной порт, являющийся «водными воротами» региона на Волге с выходом к пяти морям: Азовскому, Каспийскому, Балтийскому, Белому, Чёрному, а также в Ладожское и Онежское озера», — отметил докладчик.
Особое внимание в выступлении было уделено значимости Волжско-Камского каскада водохранилищ, который обеспечивает водой и электроэнергией, защищает от наводнений территорию, где проживает 40% населения России. Управление этой системой, по словам Долгова, «без преувеличения относится к задачам национальной безопасности».
Докладчик представил комплексную программу по модернизации водохозяйственной системы Волжско-Камского бассейна, которая направлена на решение целого ряда взаимосвязанных проблем, таких как ограничение возможностей судоходства, повышенные риски затоплений, экологическая деградация.
Среди предлагаемых мер спикер озвучил поэтапное повышение уровней Чебоксарского и Нижнекамского водохранилищ до проектных отметок, строительство низконапорного гидроузла ниже Волгоградского водохранилища, создание распределительной системы водоводов для оптимального обводнения Волго-Ахтубинской поймы, внедрение современных методов математического моделирования и цифровых технологий управления.
Важной частью проекта является предложение о создании единого центра управления Волжско-Камским каскадом в Казани. «Республика Татарстан готова оказать необходимую поддержку для организации его работы в г. Казани», — подчеркнул Вячеслав Долгов.