Школа 1986 года постройки в районе Перово будет модернизирована
Специалисты модернизируют школу № 920 на востоке столицы, сообщил председатель Москомэкспертизы Иван Щербаков.
По его словам, работы ведутся ул. Перовская, д. 37 по утвержденному проекту в рамках второго этапа программы «Моя школа».
«Проект предполагает полную модернизацию школьного здания на 700 мест в районе Перово. Проектными решениями предусмотрен комплекс внутренних и наружных работ по всему объему трехэтажного здания 1986 года постройки», – сказал Иван Щербаков.
Специалисты выполнят отделку стен, потолков и полов с применением разных материалов, исходя из функционального назначения помещений.
Помимо этого, обновят все внутренние дверные блоки и остекленные перегородки, а на лестницах смонтируют новые металлические ограждения.
На крыше уложат новое кровельное покрытие. Снаружи школу оснастят утепленной фасадной системой, заменят окна, входные двери и витражи.
Конструкции главного и второстепенных крылец полностью заменят, здесь установят пандусы. Кроме того, в порядок приведут территорию школы.
Возведение и модернизация в Москве социальных объектов соответствуют целям и инициативам национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Комитет по инвестициям Санкт-Петербурга организовал выездное совещание по вопросам строительства трамвайной линии «Славянка».
Мероприятие прошло на ключевых строительных площадках объекта с участием представителей Комитета финансов Санкт‑Петербурга, Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга, Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт‑Петербурга.
Совещание стартовало на Балканской площади, где возводится здание конечного остановочного пункта линии «Балканский» - уже ведутся работы по устройству фасадов, кровли и внутренних коммуникаций. В здании установлены окна, завершается отделка помещений.
Участники осмотра оценили строительно-монтажные работы, которые уже выполнены и продолжаются на первом и втором этапах создания линии.
В том числе идут работы по канализированию Волковского канала и устройству его набережной. Завершено устройство конструкций моста через р. Волковку. Продолжается переустройство инженерных сетей в рамках проекта.
Завершился осмотр в Шушарах, где активно строится депо «Славянки»: уже выполнены основные конструкции зданий и сооружений комплекса депо, завершены работы по устройству фундаментов котельной. В здании депо идет монтаж внутренних инженерных коммуникаций, выполняются работы по отделке помещений и установке дверей. В производственном корпусе депо монтируется технологическое оборудование.
На путепроводе через Витебский пр. завершено устройство опор, подпорных стен, выполнены сборка и установка пролетного строения над Витебским пр. и работы по устройству плиты проезжей части, идет установка перильного и барьерного ограждений.
На путепроводе через железнодорожные пути Витебского направления завершено устройство семи опор, выполняется монтаж пролетных строений, начаты работы по устройству подпорных стен.
На путепроводе через Московское шоссе, железнодорожные пути и КАД установлено 25 опор. Смонтированы пролетные строения, на которых выполняются работы по устройству перильных и парапетных ограждений.
На отдельных участках уже завершена работа по устройству верхнего строения пути, сборке рельсо-шпальной решетки, установке опор контактной сети. Также идет строительство мостов через р. Кузьминку и р. Славянку.
Напомним, проектом предусмотрено строительство трамвайной линии протяженностью более 21 км, включая 3 моста, 4 путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, конечные остановочные пункты, а также приобретение 22 современных низкопольных трамваев. Для линии были выбраны трехсекционные вагоны двустороннего движения 71-932 «Невский».
Плановый срок запуска трамвая по первому этапу, от ст. метро «Купчино» до пос. Шушары, намечен на конец 2025 года, полностью ввести линии в эксплуатацию планируется в 2026 году.