В 2025 году Петербург реализует Адресную инвестиционную программу опережающими темпами
По итогам января-июня 2025 года освоение Адресной инвестиционной программы (АИП) Санкт‑Петербурга составило 32,1% от общего лимита.
Это на 7,8% больше, чем в первом полугодии 2024 года. В абсолютном выражении освоено более 75 млрд рублей против прошлогодних 53,5 млрд рублей.
«Целенаправленная работа города, контроль за эффективностью расходов, и, прежде всего, – бюджета развития, слаженное взаимодействие профильных комитетов и всех уровней власти позволило нам добиться опережающих темпов реализации АИП, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Мы сформировали необходимую базу для уверенного выполнения планов 2025 года по созданию качественной городской среды – детских садов, школ, поликлиник, спортивных комплексов. В 2025 году за счет бюджетных инвестиций планируем построить порядка 70 новых инфраструктурных объектов, в том числе 32 социальных».
Глава города напомнил, что Петербург перешел к созданию социальных объектов параллельно с жилой застройкой, а в целом ряде новых кварталов город работает на опережение.
Часть объектов 2025 года уже сданы, включая детский сад на Витебском пр. на 142 места. В высокой степени готовности (80% и более) находятся 9 объектов образования, 3 объекта здравоохранения, 2 объекта социальной политики (дома интернаты для детей и ветеранов войны), по одному объекту спорта, и культуры (детская школа искусств).
До конца года планируется ввод нового корпуса детской городской больницы № 1 в Красносельском районе. В новом шестиэтажном здании площадью 48 тысяч квадратных метров разместится Центр лечения и хирургии врожденных пороков с отделениями дородовой патологии, патологии новорожденных и недоношенных детей, а также реанимационное отделения. Это будет одно из лучших и технически оснащённых учреждений в стране.
Также в 2025 году планируется получение разрешения на ввод в эксплуатацию 11 объектов дорожно-транспортной инфраструктуры, построенных за счет бюджета. По 8 из них степень готовности также превышает 80 %.
В соответствии с приоритетами развития Петербурга запланирован ввод станций метро «Путиловская» и «Казаковская» Красносельско-Калининской линии метрополитена. Город намерен в 2025 году завершить строительно-монтажные работы на 22 объектах инженерной инфраструктуры. Уже закончены реконструкция и приспособление для современного использования знаменитого комплекса фонтанов на Румянцевской площади, являющихся объектами культурного наследия.
На территории производственной зоны «Ржевка» планируется ввести 2 объекта инженерной и дорожной инфраструктуры. Их степень готовности также составляет порядка 80%.
Двухпутный тоннелепроходческий комплекс «Надежда» ведет в установленном графике проходку нового пускового участка Невско-Василеостровской линии метрополитена Петербурга.
Щит продолжает проложенную им в 2017 году «зеленую» ветку от «Приморской» до «Беговой» дальше на север, в новые кварталы Приморского района.
К настоящему времени щит «Надежда» миновал строящуюся станцию «Богатырская» — следующую после «Беговой» — и прошел под ЗСД. В общей сложности «Надежда» преодолела отметку в 1592 кольца тоннеля и приближается к будущей станции «Каменка».
«Выполняем поручение Президента ускорить строительство метро, — подчеркнул губернатор Александр Беглов. — Сегодня сооружаются новые станции и перегоны Невско-Василеостровской и Красносельско-Калининской линий. Проектируются объекты Красносельско-Калининской и Лахтинско-Правобережной линий. Резервируются территории под новые инженерные сооружения и вестибюли будущих станций. Мы сделали развитие метро одним из 10 приоритетов Петербурга до 2030 года и выполняем намеченные планы».
Дистанция, которую пройдет тоннелепроходческий механизированный комплекс «Надежда» после перезапуска, составит около 5000 метров. Щит имеет вес 1600 тонн и диаметр 10,56 метров. «Надежда» позволяет вести строительство быстрее, чем однопутными щитами диаметром 5,6 м, так как поезда после проходки «Надежды» движутся одновременно по одному тоннелю. На станциях с подобным конструктивным решением пассажирские платформы располагаются не по центру между путями, а по бокам.
Вестибюли будущих станций появятся в Приморском районе на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта («Богатырская») и на углу Комендантского и Шуваловского проспектов («Каменка»). Станция «Каменка» в перспективе станет пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» и соединит «зеленую» линию с «фиолетовой», Фрунзенско-Приморской.
На площадке будущего вестибюля «Каменки» сегодня активно ведутся работы по сооружению стены в грунте – к станции щит подойдёт в конце октября.
Городская компания «Метрострой Северной Столицы» организовала 5 строительных площадок (четыре основных и одну – вспомогательную) для продолжения работы над сооружением отрезка Невско-Василеостровской линии до станции «Каменка». Ведется их необходимое обустройство, подготовка к полноценному строительству вестибюлей и будущих вентиляционных шахт.