Красносельское шоссе – скоро по свежему асфальту
В Ломоносовском районе подрядчик выполнил больше половины работ на участке дороги Анташи – Ропша – Красное Село, что проходит вдоль Яльгелево и идет в сторону территории Петербурга.
Сейчас здесь уже отработала фреза, подрядчик к приступил к укладке нового асфальта. Работы идут в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Какие работы еще ждать:
обустройство остановок
восстановление кюветов
знаки и разметка.
Параллельно идет ремонт в другой части этой дороги – от деревни Анташи до Дятлиц. Там также скоро начнутся работы по укладке верхнего слоя асфальта.
Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о ходе строительства станции «Достоевская» Кольцевой линии метро.
«Станция «Достоевская» на Кольцевой линии метро готова на четверть. Это один из самых сложных проектов московского метро из-за плотной застройки в центре города, множества инженерных коммуникаций и подземных вод. В связи с приближением к действующим тоннелям Кольцевой линии горные работы ведутся практически вручную, с использованием средств малой механизации», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
По его словам, сейчас ведется проходка правого и левого обходных тоннелей, чтобы на время работ пустить по ним движение поездов.
«Удалось ускорить строительство благодаря дополнительным шахтным стволам для перемещения строителей и грузов. Вместо одного-двух – по классике – на «Достоевской» будет сразу семь. После ввода станции часть шахтных стволов станут вентиляционными», – отметил Сергей Собянин.
Мэр напомнил, что «Достоевская» расположится между «Проспектом Мира» и «Новослободской». Она станет 13-й станцией Кольцевой линии метро и будет иметь пересадку на Люблинско-Дмитровскую ветку.
«Запроектированы два вестибюля: подземный – под ул. Дурова на пересечении с Делегатской ул., наземный – на пересечении ул. Дурова и Олимпийского проспекта. Наземный вестибюль будет соединен со станцией подземным переходом с траволаторами», – заключил Сергей Собянин.