Ученики МОУ «Раздольская средняя общеобразовательная школа» придут в обновлённое и отремонтированное здание
Уже 1 сентября ученики МОУ «Раздольская средняя общеобразовательная школа» придут в обновлённое и отремонтированное здание.
В рамках рабочей поездки в Приозерский район, школу осмотрел Александр Дрозденко.
Здание 1988 года после ремонта — как новое. И это пример эффективного соработничетсва разных уровней власти. Федеральная программа реновации к которой регион добавил средства из своего бюджета и администрация муниципального района из своего. Благодаря этому удалось реализовать полноценный капитальный ремонт, отметил губернатор.
В ходе реновации оснащены кабинеты ОБЗР (основы безопасности и защиты Родины), технологии, химии, биологии, физики, поставлена новая мебель и учебные пособия, обновлены столовая и школьное кафе. Работы выполнены в рамках федерального проекта «Модернизация школьных систем образования» при софинансировании из регионального и местного бюджета.
Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о ходе строительства станции «Достоевская» Кольцевой линии метро.
«Станция «Достоевская» на Кольцевой линии метро готова на четверть. Это один из самых сложных проектов московского метро из-за плотной застройки в центре города, множества инженерных коммуникаций и подземных вод. В связи с приближением к действующим тоннелям Кольцевой линии горные работы ведутся практически вручную, с использованием средств малой механизации», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
По его словам, сейчас ведется проходка правого и левого обходных тоннелей, чтобы на время работ пустить по ним движение поездов.
«Удалось ускорить строительство благодаря дополнительным шахтным стволам для перемещения строителей и грузов. Вместо одного-двух – по классике – на «Достоевской» будет сразу семь. После ввода станции часть шахтных стволов станут вентиляционными», – отметил Сергей Собянин.
Мэр напомнил, что «Достоевская» расположится между «Проспектом Мира» и «Новослободской». Она станет 13-й станцией Кольцевой линии метро и будет иметь пересадку на Люблинско-Дмитровскую ветку.
«Запроектированы два вестибюля: подземный – под ул. Дурова на пересечении с Делегатской ул., наземный – на пересечении ул. Дурова и Олимпийского проспекта. Наземный вестибюль будет соединен со станцией подземным переходом с траволаторами», – заключил Сергей Собянин.