Дороги в Ленобласти ремонтируют инновационно
Благодаря технологии «Чип сил» затраты на восстановление покрытия можно сократить до 50%.
Технология позволяет избежать укладки нового асфальтобетонного слоя в тех случаях, когда существующее покрытие не сильно изношено. Участок ремонтируемой дороги в Сосново осмотрел Александр Дрозденко.
«Впереди у нас перевод муниципальных дорог в региональное ведение. Предстоят масштабные ремонтные работы и эту технологию будем активно применять», — отметил губернатор.
Однако технология работает только на дорогах с незначительными дефектами. Наличие больших ям и трещин требует более серьёзного ремонта.
В Центральном районе Санкт‑Петербурга в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» дорожники выполнили ремонт Боровой улицы.
Площадь укладки нового асфальтобетонного покрытия составила более 13 тыс. кв. м.
В процессе комплексного ремонта на участке от Разъезжей улицы до набережной Обводного канала старое асфальтобетонное покрытие заменено на новое, отремонтированы тротуары, люки колодцев и нанесена разметка термопластиком. В настоящее время на объекте завершают восстановление благоустройства.
Боровая улица относится к дорогам с высокой интенсивностью движения, учитывая это, работы выполнены по технологии объемно-функционального проектирования, благодаря которой увеличивается срок службы нового покрытия.
Кроме того, дорожники обновили покрытие на Боровом мосту — переправе через Обводный канал, соединяющей Центральный и Фрунзенский районы Санкт‑Петербурга. Здесь уложили 527 кв. м покрытия на проезжей части и 205 кв. м — на тротуарах. Ремонт проводился поэтапно, что позволило минимизировать неудобства для автомобилистов.
Мост построен под углом 74 градуса к оси Обводного канала. С низовой и верховой стороны моста устроены гранитные лестничные спуски на нижний ярус набережной.
В ближайшее время в Центральном районе дорожники приступят к ремонту проспекта Чернышевского, а также Шпалерной улицы и Перекупного переулка.