Дороги в Ленобласти ремонтируют инновационно
Благодаря технологии «Чип сил» затраты на восстановление покрытия можно сократить до 50%.
Технология позволяет избежать укладки нового асфальтобетонного слоя в тех случаях, когда существующее покрытие не сильно изношено. Участок ремонтируемой дороги в Сосново осмотрел Александр Дрозденко.
«Впереди у нас перевод муниципальных дорог в региональное ведение. Предстоят масштабные ремонтные работы и эту технологию будем активно применять», — отметил губернатор.
Однако технология работает только на дорогах с незначительными дефектами. Наличие больших ям и трещин требует более серьёзного ремонта.
Участники совещания, которое прошло под председательством Виталия Савельева, обсудили вопросы, связанные с продолжением работ по проектированию трассы, а также ход производства высокоскоростного поезда, в том числе варианты внутреннего дизайна вагонов и их технического оснащения, поставку деталей и комплектующих для первой серии поездов.
Ключевые факторы при принятии решений относительно выбора деталей и элементов отделки связаны с соблюдением сроков и технических требований к составу. До 2030 года предусмотрена поставка 43 высокоскоростных электропоездов. До конца 2028 года на маршруте будет эксплуатироваться 28 поездов с поэтапным увеличением их количества в соответствии с договором поставки.
Максимальная скорость поезда будет достигать 400 км/ч, а скорость в эксплуатации составит до 360 км/ч.
Новая магистраль позволит сократить время в пути между городами до 2 часов 15 минут. Ожидается, что пассажиропоток на маршруте составит не менее 23 миллионов человек по итогам 2030 года.