Ленобласть начинает реставрацию крепости Корела
О начале самой масштабной в истории крепости Корела реставрации сообщил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко в ходе рабочей поездки в Приозерский район.
«На первом этапе работы пройдут в Круглой башне, Северо-Западной и Юго-Западной куртинах, Клок-бастионе, Старом Арсенале, Пороховом погребе и Кавальер-бастионе. На втором этапе реставраторы будут восстанавливать Юго-Восточную и Северо-Восточную куртины, Басту-бастион, Новый арсенал и Тенали с воротами. Поручил, так организовать реставрацию, чтобы музей и крепость продолжили работу и принимали гостей. Планируемый объем финансирования — 700 млн рублей. Проектные работы — 2025-26, реставрационные работы на площадке — 2027-29 годы», — прокомментировал Александр Дрозденко.
Справка
Объект культурного наследия федерального значения «Крепость Корела» является собственностью Ленинградской области.
Приказом комитета по сохранению культурного наследия Ленинградской области в перечень выявленных объектов культурного наследия включены 13 объектов, расположенных в границах Крепости.
В Центральном районе Санкт‑Петербурга в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» дорожники выполнили ремонт Боровой улицы.
Площадь укладки нового асфальтобетонного покрытия составила более 13 тыс. кв. м.
В процессе комплексного ремонта на участке от Разъезжей улицы до набережной Обводного канала старое асфальтобетонное покрытие заменено на новое, отремонтированы тротуары, люки колодцев и нанесена разметка термопластиком. В настоящее время на объекте завершают восстановление благоустройства.
Боровая улица относится к дорогам с высокой интенсивностью движения, учитывая это, работы выполнены по технологии объемно-функционального проектирования, благодаря которой увеличивается срок службы нового покрытия.
Кроме того, дорожники обновили покрытие на Боровом мосту — переправе через Обводный канал, соединяющей Центральный и Фрунзенский районы Санкт‑Петербурга. Здесь уложили 527 кв. м покрытия на проезжей части и 205 кв. м — на тротуарах. Ремонт проводился поэтапно, что позволило минимизировать неудобства для автомобилистов.
Мост построен под углом 74 градуса к оси Обводного канала. С низовой и верховой стороны моста устроены гранитные лестничные спуски на нижний ярус набережной.
В ближайшее время в Центральном районе дорожники приступят к ремонту проспекта Чернышевского, а также Шпалерной улицы и Перекупного переулка.