Около 12 тыс. кв. м стекла используют при оформлении фасадов бизнес-центра в районе Басманный
Архитектурным акцентом нового бизнес-центра у станции метро «Бауманская» в центре столицы станут прозрачные волнообразные фасады, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
По его словам, их оформят с применением фигурного остекления, визуально отсылающего к образу звуковых волн.
«Волнообразные стеклянные панели фасадов ассоциируются с акустическими волнами, создавая ощущение движения и глубины. Музыкальную аналогию усилят вертикальные алюминиевые ламели цвета шампань, протянувшиеся по всей высоте башни. Элементы сформируют выразительный фасадный рисунок, одновременно напоминающий театральный занавес и нотную тетрадь, которую перелистывает ветер, что подчеркнет культурную направленность проекта», – сказал Сергей Кузнецов.
Он уточнил, что при строительстве будет использовано около 12 тыс. «квадратов» стекла.
Все этапы возведения бизнес-центра на ул. Бауманская, д. 11 контролирует Мосгосстройнадзор.
«Комитет выдал застройщику разрешение на строительство 18-этажного корпуса общей площадью 22,5 тыс. кв. метров весной текущего года. В соответствии с программой выездных проверок инспекторы будут осуществлять оценку качества строительства и применяемых материалов на соответствие утвержденной проектной документации и архитектурно-градостроительному решению», – отметил председатель надзорного ведомства Антон Слободчиков.
Многофункциональный кластер K-CITY общей площадью 59,8 тыс. кв. м возведут в рамках двух очередей строительства.
Первой станет 18-этажная башня Melody Tower, объединяющая 13,8 тыс. «квадратов» гибких офисных пространств, клиентские офисы, кофейни, магазины и рестораны, открытые для всех горожан. На эксплуатируемой кровле появятся зоны отдыха и обзорная площадка.
Во второй очереди построят инновационный артхаб им. Иосифа Кобзона с трансформируемым залом для проведения культурных и деловых мероприятий.
Архитектурная концепция проекта подчинена идее объединения звука и пластики. В совокупности фасады здания будут восприниматься как музыкальная партитура, ожившая в городском пространстве.
«Стеклопакеты размером примерно 3,1 на 0,8 метра изготавливаются с индивидуальными радиусами изгиба. Благодаря такому подходу фасады приобретают эффект застывшей в пространстве мелодии. Эту визуальную метафору поддерживают вертикальные алюминиевые ламели, установленные по всей высоте здания. Ее элементы объединяются в единый архитектурный рисунок, задающий эмоциональный тон всему проекту», – пояснила сооснователь OCTOBER GROUP (девелопер проекта) Марина Маловик.
K-CITY строится при поддержке культурного фонда «КОБЗОН». Это будет первый в столице комплекс, который объединит под одной крышей офисы, культурные пространства и концертный зал.
Объект возведут в 500 м от станции метро «Бауманская». Завершить строительство первой очереди офисно-культурного комплекса планируется в 2028 году.
Путепровод через железнодорожные пути второго Московского центрального диаметра (МЦД-2) возводится на финальном участке магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
«Сооружение готово на треть. Началась надвижка пролетного строения через железную дорогу. Финальный – пятый – участок магистрали идет от ул. Поляны до Варшавского шоссе», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Он добавил, что наряду с путепроводом черед МЦД-2 на финишном участке трассы расположатся следующие объекты:
- три подземных и три надземных пешеходных перехода;
- тоннель в сторону Варшавского шоссе;
- эстакада в районе ул. Поляны;
- путепровод на Варшавском шоссе на пересечении с Проектируемым проездом № 313 и Расторгуевским шоссе.
«После ввода участка снизится нагрузка на Варшавское, Симферопольское шоссе и МКАД. Появится комфортная связь Варшавского шоссе с Калужским и Киевским шоссе. Кроме того, улучшится транспортная доступность районов Южное и Северное Бутово, ЮЗАО Москвы и сельского поселения Булатниковского Московской области», – пояснил Сергей Собянин.
Мэр отметил, что с 2011 года в столице построили и реконструировали более 100 путепроводов.
«Реализация этих проектов позволила создать альтернативные маршруты для автомобилистов, в том числе улучшить связность районов и округов», – заключил он.