Параллельно с ремонтом дорожного полотна на Невском проспекте будут заменены инженерные коммуникации
Невский проспект – не просто главная улица Петербурга, а его визитная карточка, место, где история переплетается с современностью.
Сохранить эту особенность одной из главных достопримечательностей города - наша задача.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга (КРТИ) в ближайшее время приступит к замене дорожного полотна и конструктивных элементов Невского проспекта на участке от Адмиралтейского проспекта до площади Восстания. Чтобы не перекрывать движение несколько раз, ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» параллельно займется заменой пожарных гидрантов и элементов водопроводной арматуры, а также обновлением железобетонных конструкций.
Всего будет отремонтирован 31 колодец: 17 водопроводных и 14 канализационных. Здесь будет проведен планово-предупредительный ремонт, требующий больше усилий и контроля. На всем участке проведения работ будут заменены крышки люков. К замене 6 из них предприятие уже приступило. Далее работы будут синхронизированы с этапами ремонта дорожного полотна.
Планово-предупредительные работы на сетях водоснабжения и канализации – это не просто техническое обновление, а важный этап модернизации городских систем водоснабжения и водоотведения, обеспечивающий повышение их надежности и бесперебойности. Такие меры напрямую влияют на качество жизни горожан. Новые конструкции более прочны и устойчивы к нагрузкам. Обновленные гидранты повышают надежность сетей, что особенно важно в экстренных случаях, например, при тушении пожаров.
Двухпутный тоннелепроходческий комплекс «Надежда» ведет в установленном графике проходку нового пускового участка Невско-Василеостровской линии метрополитена Петербурга.
Щит продолжает проложенную им в 2017 году «зеленую» ветку от «Приморской» до «Беговой» дальше на север, в новые кварталы Приморского района.
К настоящему времени щит «Надежда» миновал строящуюся станцию «Богатырская» — следующую после «Беговой» — и прошел под ЗСД. В общей сложности «Надежда» преодолела отметку в 1592 кольца тоннеля и приближается к будущей станции «Каменка».
«Выполняем поручение Президента ускорить строительство метро, — подчеркнул губернатор Александр Беглов. — Сегодня сооружаются новые станции и перегоны Невско-Василеостровской и Красносельско-Калининской линий. Проектируются объекты Красносельско-Калининской и Лахтинско-Правобережной линий. Резервируются территории под новые инженерные сооружения и вестибюли будущих станций. Мы сделали развитие метро одним из 10 приоритетов Петербурга до 2030 года и выполняем намеченные планы».
Дистанция, которую пройдет тоннелепроходческий механизированный комплекс «Надежда» после перезапуска, составит около 5000 метров. Щит имеет вес 1600 тонн и диаметр 10,56 метров. «Надежда» позволяет вести строительство быстрее, чем однопутными щитами диаметром 5,6 м, так как поезда после проходки «Надежды» движутся одновременно по одному тоннелю. На станциях с подобным конструктивным решением пассажирские платформы располагаются не по центру между путями, а по бокам.
Вестибюли будущих станций появятся в Приморском районе на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта («Богатырская») и на углу Комендантского и Шуваловского проспектов («Каменка»). Станция «Каменка» в перспективе станет пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» и соединит «зеленую» линию с «фиолетовой», Фрунзенско-Приморской.
На площадке будущего вестибюля «Каменки» сегодня активно ведутся работы по сооружению стены в грунте – к станции щит подойдёт в конце октября.
Городская компания «Метрострой Северной Столицы» организовала 5 строительных площадок (четыре основных и одну – вспомогательную) для продолжения работы над сооружением отрезка Невско-Василеостровской линии до станции «Каменка». Ведется их необходимое обустройство, подготовка к полноценному строительству вестибюлей и будущих вентиляционных шахт.