Петербург приступает к восстановлению экологии одной из крупнейших гидросистем города - Суздальских озер
В Петербурге разработан комплексный план мероприятий по оздоровлению гидросистемы Суздальских озер.
В настоящее время завершаются инженерные изыскания и разработка проектной документации.
«Суздальские озера – не просто излюбленное место отдыха горожан. А еще и одна из крупнейших гидросистем нашего города. Сегодня озера испытывают серьезную антропогенную нагрузку. Большое влияние на них оказывают климатические изменения. Концепция оздоровления этих водных объектов содержит системные решения, которые позволят улучшить экологическое состояние и водообеспеченность водоемов, увеличить их рекреационный потенциал и восстановить историческую гидросистему, как единое целое», - сказал Александр Беглов.
Губернатор отметил, что для комплексного оздоровления озер предусмотрены борьба с незаконными сбросами сточных вод, ликвидация незаконных свалок на территории водосбора, уборка и кошение акваторий, поэтапная очистка водных объектов от донных отложений, ремонт гидротехнических сооружений.
Александр Беглов напомнил, что в последние годы Суздальские озера стали одним из самых крупных объектов благоустройства в Петербурге в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды». В этом году завершится создание масштабной инфраструктуры на Верхнем Суздальском озере. В дальнейших планах – работы на Большом Нижнем Суздальском озере и Среднем Суздальском озере.
Мероприятия по оздоровлению озер будут синхронизированы с благоустройством прилегающей территории.
Работы по оздоровлению Суздальских озер затронут реки Старожиловка и Каменка, которые входят в гидросистему.
Недалеко от устья реки Старожиловки будет применен инновационный метод. Здесь появится биоплато - естественный фильтр из растений, который собирает загрязнения и скашивается в конце сезона.
Комплексный план разработан комитетом по природопользованию совместно с отраслевыми органами власти и научным сообществом.
Участники совещания, которое прошло под председательством Виталия Савельева, обсудили вопросы, связанные с продолжением работ по проектированию трассы, а также ход производства высокоскоростного поезда, в том числе варианты внутреннего дизайна вагонов и их технического оснащения, поставку деталей и комплектующих для первой серии поездов.
Ключевые факторы при принятии решений относительно выбора деталей и элементов отделки связаны с соблюдением сроков и технических требований к составу. До 2030 года предусмотрена поставка 43 высокоскоростных электропоездов. До конца 2028 года на маршруте будет эксплуатироваться 28 поездов с поэтапным увеличением их количества в соответствии с договором поставки.
Максимальная скорость поезда будет достигать 400 км/ч, а скорость в эксплуатации составит до 360 км/ч.
Новая магистраль позволит сократить время в пути между городами до 2 часов 15 минут. Ожидается, что пассажиропоток на маршруте составит не менее 23 миллионов человек по итогам 2030 года.