Строительство школы в квартале Полюстрово 24-27 идет полным ходом
Завершены подготовительные работы и котлован, на 90% готовы фундаментные плиты, начался монтаж конструкций первого этажа.
До конца года планируется возвести четырехэтажный корпус и закрыть тепловой контур здания.
Строительство ведется в локации Лабораторная улица - проспект Маршала Блюхера. Проект, разработанный по современному петербургскому стандарту, предусматривает стадион с площадками для физподготовки, бассейн, мастерские, лаборатории, просторные классы и рекреационные зоны.
Это пятая школа, возведенная в районе за последние годы! Благодаря поставленной губернатором задаче, город вышел на плановое строительство социальных объектов. Уже в сентябре откроется новая гимназия на 1125 мест на ул. Академика Константинова. В активной стадии проектирования новая школа в квартале 25-26 Полюстрово. Напомним, что всего за последние пять лет в Калининском районе построено 11 современных образовательных учреждений.
Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о ходе строительства станции «Достоевская» Кольцевой линии метро.
«Станция «Достоевская» на Кольцевой линии метро готова на четверть. Это один из самых сложных проектов московского метро из-за плотной застройки в центре города, множества инженерных коммуникаций и подземных вод. В связи с приближением к действующим тоннелям Кольцевой линии горные работы ведутся практически вручную, с использованием средств малой механизации», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
По его словам, сейчас ведется проходка правого и левого обходных тоннелей, чтобы на время работ пустить по ним движение поездов.
«Удалось ускорить строительство благодаря дополнительным шахтным стволам для перемещения строителей и грузов. Вместо одного-двух – по классике – на «Достоевской» будет сразу семь. После ввода станции часть шахтных стволов станут вентиляционными», – отметил Сергей Собянин.
Мэр напомнил, что «Достоевская» расположится между «Проспектом Мира» и «Новослободской». Она станет 13-й станцией Кольцевой линии метро и будет иметь пересадку на Люблинско-Дмитровскую ветку.
«Запроектированы два вестибюля: подземный – под ул. Дурова на пересечении с Делегатской ул., наземный – на пересечении ул. Дурова и Олимпийского проспекта. Наземный вестибюль будет соединен со станцией подземным переходом с траволаторами», – заключил Сергей Собянин.