«СУ-155» представит на MIPIM-2009 три новых проекта
Группа компаний «СУ-155» представит в Каннах на международной инвестиционной выставке MIPIM-2009 три новых проекта в области коммерческой недвижимости. Это многофункциональные комплексы «Красногорье-Сити» в Московской области и «Большая Ивановская мануфактура» в Иванове, а также проект Комплекса для прыжков на лыжах с трамплина в Нижнем Новгороде, реализуемый при участии администрации Нижегородской области. Все проекты разработаны архитекторами с мировым именем, сообщает пресс-служба компании.
«Красногорье-Сити» станет первым деловым сити в Московской области. На территории более 13 га в Красногорском районе планируется построить жилую (100 тысяч кв. м.), офисную (140 тысяч кв. м.) и торговую часть (20 тысяч кв. м.) с паркингом (140 тысяч кв. м.), а также отель на 250-300 номеров (25 тысяч кв. м.). Наличие такого комплекса укрепит статус Красногорска как деловой столицы Подмосковья. Все здания комплекса расположатся на набережной Москвы-реки.
На сегодняшний день полностью готова архитектурная концепция проекта и идет работа над рабочей документацией. К этой работе «СУ-155» привлекла западных архитекторов - немецкую компанию Hetrich-Petschinigg and Partner. Ее представители отметили, что при разработке архитектурной концепции проектировщики исходили из необходимости связать в единое целое несколько отдельных зданий. Так родилась форма цветка, в котором каждый лепесток принадлежит определенному зданию, а вместе они образуют современный, вписывающийся в общий ландшафт рисунок.
Реализовать проект планируется к 2015 г. Сумма инвестиций составит 500 млн. евро.
Проект «Капсула Жизни» основан на реконструкции Большой Ивановской мануфактуры в Иваново, и разработан итальянскими архитектурным бюро NEKST. Проект станет первым в регионе многофункциональным комплексом площадью 53,5 тысячи кв. м. В основе концепции: разделение территории на две независимые, но при этом сообщающиеся между собой зоны: офисно-гостиничный центр и торгово-развлекательный комплекс. Обе они будут вписаны в архитектуру уже существующих зданий и придадут комплексу «новую внешность» с элементами футуризма. В офисно-гостиничном центре площадью 27 тысяч кв. м. расположатся отель, офисы и фитнес-центр. ТРК (22,2 тысячи кв. м.) будет включать в себя каток, кинотеатр, различные магазины, кафе и рестораны.
Главной идеей архитектурной концепции является, считают в NEKST, зарождение новой жизни в уже существующем организме. Иными словами, это совмещение старой и новой архитектуры – внедрение нового корпуса в комплекс зданий более ранней постройки. Отсюда возникло и название концепции.
Реализация проекта намечена на 2012 г. Объем инвестиций составит около 50 млн. долларов.
Комплекс для прыжков на лыжах с трамплина «Трамплин», согласно решению администрации Нижегородской области, будет построен недалеко от центра города, на набережной Гребного канала. Концепция комплекса, разработанная британскими архитекторами компании Wilkinson Eyre, объединяет динамику спорта с естественными формами горных склонов. Это позволит создать выразительное сооружение и сохранить природный рельеф местности одновременно.
Помимо 120-метрового трамплина площадью 28 тысяч кв. м., в комплексе расположатся крытый горнолыжный спуск площадью 22 тысяч кв. м., каток, аква-центр, а также торгово-развлекательная и жилая части площадью 60 тысяч кв. м. и 23,3 тысячи кв. м. соответственно, отель и паркинг.
Объем инвестиций в проект составит 250 млн. долларов, срок реализации – 2012 г.
На сегодняшнем круглом столе о положении дел в стройиндустрии, организованном изданием «Недвижимость и строительство Петербурга», один из приглашенных экспертов, Михаил Бизяев, исполнительный директор ЗАО «Метробетон», дал емкий анализ ситуации, складывающейся в Петербурге и России на рынке цемента и товарного бетона.
Он напомнил, что летом 2007 г. цемент в России стоил 7 тысяч рублей за тонну (350 долларов), товарный бетон – 3 тысячи рублей/куб.м., или 200 долларов. Это были самые высокие цены в мире (в США они были ниже на порядок), и, по словам М.Бизяева, уже тогда многие эксперты были убеждены, что долго такая ситуация не продлится. Причем прогнозы касались не только цен на цемент, но и вообще развития строительной отрасли. «Ввод в городе 2 млн. кв. м. по таким ценам ежегодно был ненормальной ситуацией. Было ясно, что если цены на цемент можно было сбить отменой ввозных пошлин, то общая ситуация в строительстве катится к весьма тяжелым последствиям, и сиюминутными мерами не вытягивается», - считает он.
Сегодня, по данным эксперта, цемент стоит 3 тысячи рублей за тонну – то есть, с учетом подорожания доллара, «пришли к тому уровню, к какому должны были прийти». Однако как будут сбывать товар производители цемента и бетона, непонятно. В Петербурге, по словам М.Бизяева, сейчас 140 бетонных узлов, которые имеют номинальные мощности 10-11 млн. тонн в год, а реальные – 13-14 млн. тонн. Между тем, «пиковая», самая большая потребность в бетоне в 2007 г. составляла 4 млн. тонн в год. Таким образом, даже тогда мощности превышали имеющуюся потребность в 3 раза. Что будет сейчас, когда в городе заморожено проектов на 8 млн. кв. м (75% из них – жилье), эксперт предсказать не берется.
«У нас были в начале 2008 г. поставки бетона на 47 объектов. Сейчас из них реально строится лишь 5. Между тем, чтобы, как раньше, вводить более 2 млн. кв. м жилья в год, надо иметь задел 6 млн. кв.м. строящегося жилья. То есть должно строиться 8 млн. кв. м, из них свыше 2 млн. в высокой степени готовности. Судя по тому, что я вижу, в конце 2010 г. сдавать будет нечего вообще», - считает М.Бизяев
По его мнению, антикризисные действия властей результата пока практически не дают. «Впечатление такое, что власть не понимает, что происходит. Недавняя встреча с вице-губернатором Р.Филимоновым в « Союзпетрострое» оставила очень тяжелое впечатление – оптимизм его ни на чем не основан. Разговоры о госзаказе – пустое дело: город планировал в 2009 г. построить 1 млн. кв.м., а после секвестра осталось 400 тысяч кв. м. Поддержки от бюджета ждать нечего. Власть будет спасать только своих фаворитов», - полагает эксперт.
Но более всего его беспокоит то, к чему может привести дальнейшее падение цены на цемент и бетон, так как цена-то падает, но, в то же время, растет себестоимость производства (в связи с ростом тарифов на тепло, электричество, перевозки). Это значит, что при падении цены качество российского цемента и бетона, и так порой сомнительное, резко упадет. Вследствие этого можно вскоре ожидать аварий, связанных с некачественными бетонными конструкциями. «Не может быть качества по низкой цене. Контроля качества цемента и бетона не ведется, государство от этого самоустранилось. Демпинг, вызванный большим количеством «серых» и «черных» производителей и необходимостью как-то с ними конкурировать, приведет в конце концов к беде», - заявляет М.Бизяев.
В то же время он полагает, что после кризиса строители столкнуться с острейшей нехваткой бетона, что вновь повторит ситуацию 2007 г., когда потребности рынка были в 2 раза больше существовавших на тот момент мощностей. «Многие производители закупили на росте рынка новые бетонные узлы за границей, за евро, в кредит. Сейчас кредиты надо отдавать. В связи с этим уже начались банкротства компаний, особенно в регионах. Это значит, что оборудование за пару лет разворуют, разукомплектуют, и мы придем к ситуации 1994-95 гг. Бетонная отрасль придет в системный упадок. И когда бетон понадобится, взять его будет неоткуда – отсюда опять можно прогнозировать рост цен», - резюмировал эксперт.