«СУ-155» представит на MIPIM-2009 три новых проекта
Группа компаний «СУ-155» представит в Каннах на международной инвестиционной выставке MIPIM-2009 три новых проекта в области коммерческой недвижимости. Это многофункциональные комплексы «Красногорье-Сити» в Московской области и «Большая Ивановская мануфактура» в Иванове, а также проект Комплекса для прыжков на лыжах с трамплина в Нижнем Новгороде, реализуемый при участии администрации Нижегородской области. Все проекты разработаны архитекторами с мировым именем, сообщает пресс-служба компании.
«Красногорье-Сити» станет первым деловым сити в Московской области. На территории более 13 га в Красногорском районе планируется построить жилую (100 тысяч кв. м.), офисную (140 тысяч кв. м.) и торговую часть (20 тысяч кв. м.) с паркингом (140 тысяч кв. м.), а также отель на 250-300 номеров (25 тысяч кв. м.). Наличие такого комплекса укрепит статус Красногорска как деловой столицы Подмосковья. Все здания комплекса расположатся на набережной Москвы-реки.
На сегодняшний день полностью готова архитектурная концепция проекта и идет работа над рабочей документацией. К этой работе «СУ-155» привлекла западных архитекторов - немецкую компанию Hetrich-Petschinigg and Partner. Ее представители отметили, что при разработке архитектурной концепции проектировщики исходили из необходимости связать в единое целое несколько отдельных зданий. Так родилась форма цветка, в котором каждый лепесток принадлежит определенному зданию, а вместе они образуют современный, вписывающийся в общий ландшафт рисунок.
Реализовать проект планируется к 2015 г. Сумма инвестиций составит 500 млн. евро.
Проект «Капсула Жизни» основан на реконструкции Большой Ивановской мануфактуры в Иваново, и разработан итальянскими архитектурным бюро NEKST. Проект станет первым в регионе многофункциональным комплексом площадью 53,5 тысячи кв. м. В основе концепции: разделение территории на две независимые, но при этом сообщающиеся между собой зоны: офисно-гостиничный центр и торгово-развлекательный комплекс. Обе они будут вписаны в архитектуру уже существующих зданий и придадут комплексу «новую внешность» с элементами футуризма. В офисно-гостиничном центре площадью 27 тысяч кв. м. расположатся отель, офисы и фитнес-центр. ТРК (22,2 тысячи кв. м.) будет включать в себя каток, кинотеатр, различные магазины, кафе и рестораны.
Главной идеей архитектурной концепции является, считают в NEKST, зарождение новой жизни в уже существующем организме. Иными словами, это совмещение старой и новой архитектуры – внедрение нового корпуса в комплекс зданий более ранней постройки. Отсюда возникло и название концепции.
Реализация проекта намечена на 2012 г. Объем инвестиций составит около 50 млн. долларов.
Комплекс для прыжков на лыжах с трамплина «Трамплин», согласно решению администрации Нижегородской области, будет построен недалеко от центра города, на набережной Гребного канала. Концепция комплекса, разработанная британскими архитекторами компании Wilkinson Eyre, объединяет динамику спорта с естественными формами горных склонов. Это позволит создать выразительное сооружение и сохранить природный рельеф местности одновременно.
Помимо 120-метрового трамплина площадью 28 тысяч кв. м., в комплексе расположатся крытый горнолыжный спуск площадью 22 тысяч кв. м., каток, аква-центр, а также торгово-развлекательная и жилая части площадью 60 тысяч кв. м. и 23,3 тысячи кв. м. соответственно, отель и паркинг.
Объем инвестиций в проект составит 250 млн. долларов, срок реализации – 2012 г.
Губернатор Валентина Матвиенко и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и министр экономического развития Испании Магдалена Альварес приняли участие в торжественной церемонии ввода в эксплуатацию железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги (т.н. «Американских мостов»).
«Более века эти мосты верой и правдой служили Петербургу. Сегодня эти памятники инженерного искусства возродились в своей прежней надежности. Они успешно прошли испытания и теперь по ним снова идут поезда. Уверена, теперь они прослужат еще как минимум сто лет», - сказала губернатор. Она подчеркнула, что реконструкция «Американских» мостов – один из многих примеров сотрудничества города с «РЖД». «Именно таким – успешным и плодотворным – и должно быть сотрудничество города с крупными компаниями», - сказала В.Матвиенко.
Она отметила, что это событие открывает для города долгожданную возможность начать реконструкцию набережных Обводного канала. «Благоустройство набережных и строительство новой станции метро, безусловно, даст толчок к развитию этого района», - подчеркнула губернатор и поблагодарила мостостроителей за успешную и качественную работу.
«Развитие инфраструктуры – это необходимый элемент, без которого не возможно развитие экономической и социальной жизни в стране. Этот проект создал совершенно новые условия для Санкт-Петербурга», - отметил В.Якунин. По его словам, инвестиции в инфраструктуру необходимы даже в сложных условиях и не влекут за собой никаких инфляционных последствий.
В.Якунин также сообщил, что в 2009 г. на Октябрьской железной дороге будет запущен в коммерческую эксплуатацию высокоскоростной поезд «Сапсан», планируется завершение развития территории грузового двора станции Московский-Товарный с выносом грузовой работы на станцию Шушары.
Проект реконструкции «Американских мостов» является важной частью общей реконструкции наб. Обводного канала и обусловлен необходимостью улучшения транспортной ситуации: в районе мостов движение по набережным сужается, что приводит к автомобильным пробкам, а недостаточная высота железнодорожных пролетов является препятствием для проезда большегрузных автомобилей.
Проект предполагает проведение общей реконструкции мостов и связанной с ними объектов инфраструктуры. С целью подготовки территории набережной к расширению проезжей части осуществляется удлинение мостов и замена старых опор на новые, более мощные. Реконструкция объектов железнодорожной инфраструктуры предполагает вынос и замену коммуникаций, строительство новых водоочистных сооружений, постов электрической централизации, трансформаторных подстанций и т.д.
Работы по реконструкции «американских мостов» начались осенью 2007 г. На сегодняшний день открыто движение по трем из пяти мостов, еще два будут полностью сданы в эксплуатацию до конца года. Проект – важная часть городской программы реконструкции объектов транспортной инфраструктуры в целом и реконструкции набережных Обводного канала в частности. Она проводится в два этапа:
- реконструкция железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги и подготовка набережных Обводного канала для проведения комплексной реконструкции (выполняет ОАО «РЖД»),
- реконструкция набережных в районе «американских» мостов с расширением проезжей части до 4–6 полос и увеличением подмостового габарита до 5 м. (выполняет правительство Санкт-Петербурга).
Общая стоимость реконструкции "Американских мостов" составляет 4,5 млрд. рублей. В 2008 г. в рамках проекта освоено порядка 1,5 млрд. рублей. Заказчиком и инвестором реконструкции объекта выступает ОАО «Российские железные дороги», генподрядчиком – компания «РЖДстрой» в лице своего филиала в Санкт-Петербурге Строительно-монтажного треста №1.