Школу с двумя бассейнами для 1550 учеников построили в Невском районе
Застройщик Setl Group завершил строительство четырехэтажной школы в жилом комплексе Pulse Premier в Невском районе Петербурга.
Новое здание расположилось на Ультрамариновой улице, д. 7. Школа примет учеников с 1 по 11 класс – всего 1550 ребят.
В новой школе предусмотрены учебные кабинеты, лаборатории и мастерские. Для занятий спортом предназначены два бассейна и три спортивных зала. Также в учреждении располагается вместительная столовая, медицинские помещения и библиотека с читальным залом и медиатекой.
Пришкольную территорию озеленили и благоустроили. Были высажены десятки взрослых деревьев и кустарников. Для занятий спортом оборудован большой спортивный кластер – футбольное поле, комбинированная площадка для игры в волейбол и баскетбол, беговые дорожки. Рядом создана комфортная зона для отдыха учеников, а также игровые площадки для малышей.
В ЖК Pulse Premier уже открыт и принимает ребят первый детский сад с бассейном для 190 малышей. Сейчас застройщик возводит второй детсад с огородом на 240 мест, который планирует сдать в текущем году.
В Невском районе завершен масштабный ремонт трамвайных путей на участке от улицы Грибакиных до Рыбацкого проспекта. Здесь обновлено свыше 3 километров одиночного пути, что делает этот объект одним из самых протяженных в текущем сезоне.
Уже проведена контрольная обкатка обновленного участка, и на свои маршруты вернулись трамваи №24 и №27, обеспечивающие транспортную доступность Невского района.
В рамках ремонтных работ выполнена замена рельсошпальной решетки. Взамен устаревших деревянных шпал уложены современные железобетонные в количестве порядка 5300 штук. Смонтированы термоупрочненные рельсы, характеризующиеся повышенной прочностью и долговечностью. Соединение рельсовых плетей осуществлялось методом алюминотермитной сварки, зарекомендовавшим себя как надежная технология при ремонте трамвайных путей. На перекрестках специалисты провели комплекс работ, включающий демонтаж старого покрытия, заливку монолитной железобетонной подушки, раскладку рельсов и их сварку. Также в зоне трамвайных путей специалистами использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси.
Кроме того, на участке обеспечена доступная среда для маломобильных групп населения — произведена установка повышенных площадок, наземных тактильных указателей и занижен бортовой камень на переходах.
В 2025 году в рамках комплексной программы развития электротранспорта в Петербурге заменят более 21 километра одиночного трамвайного пути.