Строительная готовность новой котельной в Архангельске более 90%
Строительная готовность новой котельной на улице Постышева перевалила за 90%.
12,4 МВт — это самая мощная из котельных-новостроек в столице Поморья, которые будут работать на биотопливе.
Здание построено, установлено 4 котла отечественного производства, начато благоустройство территории.
— На объекте уже работает специалист по шеф-монтажу — занимается настройкой оборудования. Необходимо, чтобы МРСК как можно быстрее осуществило техприсоединение к сетям электроснабжения. Это важный этап для завершения работ, — сообщил гендиректор подрядной организации «Регион-Лес» Дмитрий Гвоздев.
Благоустройство территории предполагает укладку плитки на участках, которые считаются пожароопасными, а также планировку завезенного грунта и посев травы.
Как подчеркнули в пресс-службе архгорадмина, от современной котельной будут получать тепло 50 домов и соцобъектов поселка 25 лесозавода. Частые отключения отопления в зимний период для проведения ремонтов уйдут в прошлое.
Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о ходе строительства станции «Достоевская» Кольцевой линии метро.
«Станция «Достоевская» на Кольцевой линии метро готова на четверть. Это один из самых сложных проектов московского метро из-за плотной застройки в центре города, множества инженерных коммуникаций и подземных вод. В связи с приближением к действующим тоннелям Кольцевой линии горные работы ведутся практически вручную, с использованием средств малой механизации», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
По его словам, сейчас ведется проходка правого и левого обходных тоннелей, чтобы на время работ пустить по ним движение поездов.
«Удалось ускорить строительство благодаря дополнительным шахтным стволам для перемещения строителей и грузов. Вместо одного-двух – по классике – на «Достоевской» будет сразу семь. После ввода станции часть шахтных стволов станут вентиляционными», – отметил Сергей Собянин.
Мэр напомнил, что «Достоевская» расположится между «Проспектом Мира» и «Новослободской». Она станет 13-й станцией Кольцевой линии метро и будет иметь пересадку на Люблинско-Дмитровскую ветку.
«Запроектированы два вестибюля: подземный – под ул. Дурова на пересечении с Делегатской ул., наземный – на пересечении ул. Дурова и Олимпийского проспекта. Наземный вестибюль будет соединен со станцией подземным переходом с траволаторами», – заключил Сергей Собянин.