Строительная готовность новой котельной в Архангельске более 90%
Строительная готовность новой котельной на улице Постышева перевалила за 90%.
12,4 МВт — это самая мощная из котельных-новостроек в столице Поморья, которые будут работать на биотопливе.
Здание построено, установлено 4 котла отечественного производства, начато благоустройство территории.
— На объекте уже работает специалист по шеф-монтажу — занимается настройкой оборудования. Необходимо, чтобы МРСК как можно быстрее осуществило техприсоединение к сетям электроснабжения. Это важный этап для завершения работ, — сообщил гендиректор подрядной организации «Регион-Лес» Дмитрий Гвоздев.
Благоустройство территории предполагает укладку плитки на участках, которые считаются пожароопасными, а также планировку завезенного грунта и посев травы.
Как подчеркнули в пресс-службе архгорадмина, от современной котельной будут получать тепло 50 домов и соцобъектов поселка 25 лесозавода. Частые отключения отопления в зимний период для проведения ремонтов уйдут в прошлое.
В Хвойнинском муниципальном округе завершены работы по ремонту двух мостовых сооружений, расположенных на автодороге Хвойная – Пестово.
Обновлены мосты через реки Кабожа и Левочка — важные объекты транспортной инфраструктуры, обеспечивающие безопасное и бесперебойное движение на данном участке.
Ремонтные работы начались в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» и были успешно завершены в преемственном нацпроекте «Инфраструктура для жизни». После получения положительного заключения от приёмочной комиссии мосты будут официально введены в эксплуатацию.
Ранее оба объекта находились в неудовлетворительном техническом состоянии — ремонт не проводился со времени их постройки в 1969–1970 годах. Благодаря выполненным работам теперь обеспечено комфортное и безопасное движение как для легкового, так и для грузового транспорта, а также пешеходов.
В ходе ремонта подрядная организация выполнила комплекс строительно-монтажных работ. В частности, были проведены:
• замена гидроизоляционного слоя мостового полотна с устройством современного водоотвода;
• переустройство конструктивных слоёв дорожной одежды;
• замена деформационных швов и опорных частей;
• установка нового металлического барьерного ограждения и замена перильных ограждений на тротуарах;
• восстановление водоотводных систем и асфальтобетонного покрытия как на самих мостах, так и на прилегающих участках подъездных дорог.