В Санкт‑Петербурге в рамках нацпроекта обновляют Старо-Петергофский проспект
В Адмиралтейском районе в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» дорожники приступили к ремонту покрытия на Старо-Петергофском проспекте.
Работы проводятся на участке от набережной реки Фонтанки до набережной Обводного канала протяженностью порядка 750 метров.
Всего в рамках ремонта в нормативное состояние приведут проезжую часть, уложив свыше 13 тыс. кв. м нового покрытия. Также специалисты заменят люки колодцев и нанесут новую разметку термопластиком.
В настоящее время на объекте ведутся активные работы по обновлению покрытия в межрельсовом пространстве в зоне трамвайных путей. Специалисты производят укладку литого асфальта, который не требует уплотнение и в процессе стабилизации набирает прочность и превращается в твердое и ровное покрытие.
Старо-Петергофский проспект – важная транспортная артерия, соединяющая Старо-Калинкин мост через Фонтанку с площадью Стачек. Проспект пересекает Обводный канал и является местом расположения значимых медицинских учреждений, таких как 442-й окружной военный клинический госпиталь им. З. П. Соловьёва и клиника с кафедрой военно-морской хирургии Военно-Медицинской Академии.
Кроме того, по магистрали проходят маршруты общественного транспорта, которые связывают несколько районов города.
На строительной площадке будущей трассы М-32 продолжается возведение ключевого объекта – двухуровневой путепроводной транспортной развязки в районе «Лахта Центра».
Для возведения искусственного сооружения строители устраивают буронабивные сваи под опоры на глубину до 38 метров.
Конструкцией предусмотрены 23 монолитные железобетонные опоры высотой от 4 до 11 метров. На сегодняшний день на 11 опорах ведутся активные работы, из них 7 уже в высокой степени готовности.
Также для нового сооружения строятся подпорные стены высотой от 0,5 до 10 метров. Эти элементы обеспечат надежность всей конструкции, рассчитанной на высокие транспортные нагрузки.
С начала мая на объекте выполняется укрупненная сборка металлоконструкций пролетного строения. Строители уже начали их монтаж на временные опоры для дальнейшей сборки на высоте.
«Развязка с Приморским шоссе с путепроводом через железную дорогу Сестрорецкого направления – один из самых сложных этапов создания трассы М-32. Эта магистраль разгрузит улично-дорожную сеть Приморского района, улучшит транспортную доступность новых кварталов, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – В дальнейшем она откроет дополнительные выезды на федеральные трассы. А вместе с трассой М-49 и дублером Приморского шоссе М-1 магистраль М-32 сыграет важную роль в транспортном обеспечении мегапроекта «Санкт‑Петербург Марина» в Горской».
Магистраль М-32 протяженностью 7,73 км станет важным элементом транспортного каркаса на севере Петербурга. Она соединит Приморское шоссе в районе «Лахта Центра» с перспективной трассой М-49, свяжет новым путепроводом разделенные железной дорогой части Приморского района, подключит поселок Ольгино и новые кварталы Юнтолово к другим частям города.
В частности, реализация проекта откроет прямой доступ к «Лахта-Центру» от Комендантского проспекта и строящейся станции метро «Каменка» через Шуваловский проспект и строящуюся улицу Южная. Автомобилисты также получат возможность упрощенного заезда на ЗСД с Приморского шоссе.
Завершить строительство магистрали М-32 планируется в 2027 году.