В Санкт‑Петербурге в рамках нацпроекта обновляют Старо-Петергофский проспект
В Адмиралтейском районе в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» дорожники приступили к ремонту покрытия на Старо-Петергофском проспекте.
Работы проводятся на участке от набережной реки Фонтанки до набережной Обводного канала протяженностью порядка 750 метров.
Всего в рамках ремонта в нормативное состояние приведут проезжую часть, уложив свыше 13 тыс. кв. м нового покрытия. Также специалисты заменят люки колодцев и нанесут новую разметку термопластиком.
В настоящее время на объекте ведутся активные работы по обновлению покрытия в межрельсовом пространстве в зоне трамвайных путей. Специалисты производят укладку литого асфальта, который не требует уплотнение и в процессе стабилизации набирает прочность и превращается в твердое и ровное покрытие.
Старо-Петергофский проспект – важная транспортная артерия, соединяющая Старо-Калинкин мост через Фонтанку с площадью Стачек. Проспект пересекает Обводный канал и является местом расположения значимых медицинских учреждений, таких как 442-й окружной военный клинический госпиталь им. З. П. Соловьёва и клиника с кафедрой военно-морской хирургии Военно-Медицинской Академии.
Кроме того, по магистрали проходят маршруты общественного транспорта, которые связывают несколько районов города.
В Московской области продолжается реализация инфраструктурного проекта по строительству транспортной развязки на пересечении третьего пускового комплекса Центральной кольцевой автодороги и Дмитровского шоссе.
В настоящее время на объекте приступили к устройству слоёв дорожной одежды, земляные работы здесь выполнены на 50% от запланированного объёма. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Строительство новых дорог неразрывно связано с модернизацией существующей сети, включая создание современных развязок. Это обеспечивает плавную интеграцию транспортных потоков, снижает нагрузку на ключевые узлы, минимизирует заторы и повышает безопасность движения. Комплексный подход к развитию дорожной инфраструктуры позволяет избежать дисбаланса в транспортной системе и максимально эффективно использовать каждый новый объект. В Московской области реализуем проект по строительству транспортной развязки на пересечении ЦКАД с Дмитровским шоссе. Сейчас специалисты выполняют земляные работы, они уже выполнены в объёме 50%. Параллельно с этим на объекте приступили к устройству конструктивных слоёв дорожной одежды из асфальтобетона. Кроме того, устроены фундаменты и опоры всех трёх будущих путепроводов и частично смонтированы их пролётные строения», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что на искусственных сооружениях в настоящее время выполняется устройство переходных плит и деформационных швов.
Впереди ожидается комплекс работ, включая устройство слоёв асфальтобетонного покрытия, водоотводных сооружений и выполнение укрепительных работ. Кроме того, предстоит смонтировать металлические пролётные строения над действующим участком ЦКАД с интенсивным движением. Также предусмотрен большой объём работ по устройству элементов безопасности дорожного движения.
По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, проект также предусматривает строительство четырёх съездов и реконструкцию автомобильной дороги А-107 «Московское малое кольцо».
«В рамках реконструкции будет выполнен комплекс работ по изменению продольного профиля и геометрических параметров дороги. Это позволит повысить её транспортно-эксплуатационные характеристики. Планируется замена всех водопропускных труб для защиты дорожного полотна от воды, сохранения естественных водотоков, а также предотвращения подтоплений. Также предусмотрена установка линий наружного электроосвещения для комфортных поездок в тёмное время суток и при недостаточной видимости. Для повышения безопасности дорожного движения будет установлено металлическое барьерное ограждение. Общая протяжённость реконструируемого участка составляет порядка 2,3 км. В целом новая транспортная развязка повысит доступность прилегающих районов, перераспределит транспортные потоки с автодороги А-107 „ММК“ на ЦКАД и значительно улучшит условия для транзитного движения в обход Москвы», – отметил Вячеслав Петушенко.
При строительстве транспортной развязки задействовано порядка 230 человек и 85 единиц дорожно-строительной техники. Запуск движения автомобилей по новому объекту планируется в 2026 году.