На Невском проспекте завершен ремонт кровель трех исторических зданий
Завершился ремонт крыш трех зданий в рамках разработанной в прошлом году по поручению губернатора Александра Беглова программы «Невский проспект».
Программа включает ремонт и реставрацию фасадов и крыш многоквартирных домов на главной улице Петербурга. Ремонт фасадов трех домов продолжится до конца октября.
«Сохранение исторического наследия», а также «Комфорт и уют в городе» – входят в 10 приоритетов развития Петербурга до 2030 года. К реализации этих проектов мы подходим системно, в том числе, – в рамках программы «Невский проспект», – отметил Александр Беглов. – Каждый отреставрированный здесь фасад, каждая обновленная крыша делает жизнь людей комфортнее и безопаснее. Здания на Невском уникальны, поэтому наши специалисты ищут к каждому объекту индивидуальный подход. Прилагают все усилия, чтобы сохранить их красоту для потомков на долгие годы. Мы шаг за шагом возвращаем Невскому его неповторимый облик и обеспечиваем достойные условия для проживания горожан».
Капитальный ремонт крыши по адресу Невский, 184 площадью 912 квадратных метров включал в себя огнебиозащиту деревянных элементов стропильной системы, замену покрытия кровли, ограждений, вентканалов и чердачных дверей на противопожарные. Дом в стиле сталинского неоклассицизма по проекту архитектора Александра Васильева, автора проекта мемориального комплекса на Пискарёвском кладбище, был построен в 1955 году.
Здание по адресу Невский, 172/1 было построено в 1862 году и перестроено в 1879 в пятиэтажный дом с главным фасадом по Консисторской (ныне Исполкомской) улице в стиле эклектика. На крыше площадью более 1000 квадратных метров заменена стропильная система в чердачном помещении, покрытие и примыкания с устройством теплогидроизоляционной мембраны. На кровле установлены новые ограждения, снегозадерживающие устройства, колпаки вентиляционных каналов. Для удобства и безопасности в чердачном пространстве сооружены ходовые мостки. На крыше размещены анкерные точки, которые помогают увеличить срок службы здания.
При ремонте кровли здания на Невском, 107 литера Б, особое внимание было уделено технологии утепления подкровельного пространства для предотвращения образования наледи и поддержания оптимального температурно-влажностного режима. Обеспечен максимальный эффект охлаждения подкровельного пространства путем устройства прикарнизных и приконьковых продухов с одновременным утеплением скатов крыш и чердачного перекрытия. Материал подходит для использования на металлических крышах и особенно востребован в исторических домах. Здание построено в 1917 году в стиле эклектика.
в 2025 году губернаторской программой предусмотрен ремонт 14 крыш общей площадью порядка 28 тысяч квадратных метров и 13 фасадов. Все работы проводятся в строгом соответствии с проектной документацией и реставрационными нормативами. Мероприятия планируется завершить до середины осени.
Путепровод через железнодорожные пути второго Московского центрального диаметра (МЦД-2) возводится на финальном участке магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
«Сооружение готово на треть. Началась надвижка пролетного строения через железную дорогу. Финальный – пятый – участок магистрали идет от ул. Поляны до Варшавского шоссе», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Он добавил, что наряду с путепроводом черед МЦД-2 на финишном участке трассы расположатся следующие объекты:
- три подземных и три надземных пешеходных перехода;
- тоннель в сторону Варшавского шоссе;
- эстакада в районе ул. Поляны;
- путепровод на Варшавском шоссе на пересечении с Проектируемым проездом № 313 и Расторгуевским шоссе.
«После ввода участка снизится нагрузка на Варшавское, Симферопольское шоссе и МКАД. Появится комфортная связь Варшавского шоссе с Калужским и Киевским шоссе. Кроме того, улучшится транспортная доступность районов Южное и Северное Бутово, ЮЗАО Москвы и сельского поселения Булатниковского Московской области», – пояснил Сергей Собянин.
Мэр отметил, что с 2011 года в столице построили и реконструировали более 100 путепроводов.
«Реализация этих проектов позволила создать альтернативные маршруты для автомобилистов, в том числе улучшить связность районов и округов», – заключил он.