«Главстрой» готов продать Петербургу 4,5 тысячи квартир в составе I очереди «Северной долины»
Проект «Северная долина» вполне отвечает требованиям нацпроекта «Доступное жилье», а в четырех первых домах в составе I очереди проекта, ввод которой намечен на IV квартал 2010 г., порядка 4,5 тысяч квартир могут быть проданы по ценам, установленным приказом Минрегиона РФ для закупки жилья у застройщиков. С таким заявлением сегодня на заседании правительства Санкт-Петербурга выступил управляющий компании ООО «Главстрой СПб» Игорь Евтушевский.
Он рассказал, что в октябре 2010 г., строительство будет вестись в 15 квартале «Северной долины». Из 278 тысяч кв. м жилья, которое планируется здесь возвести, порядка 3248 кв. м, согласно бизнес-плану, будут составлять однокомнатные квартиры. Сейчас на территории 15 квартала, по словам И.Евтушевского, ведутся работы по инженерной подготовке. На март 2009 г. запланировано создание свайного поля в основание первых 4 домов. В июне «Главстрой СПб» рассчитывает получить разрешение на строительство.
«Мы прошли отраслевую комиссию при Министерстве экономики РФ и на прошлой неделе «Северная долина» стала одним из первых проектов, которые были включены в список претендентов на получение господдержки», - отметил И.Евтушевский.
«Инвестор участвовал в конкурсе и перечислил 7 млрд. рублей в бюджет Санкт-Петербурга. К тому же, по проекту «Северная долина» объекты социальной инфраструктуры будут строиться одновременно с жильем эконом-класса», - подчеркнула Валентина Матвиенко. По ее словам, вопрос о своевременном обеспечении I очереди энергоисточниками поднимался на специальном совещании в Смольном. По его итогам были даны соответствующие поручения. «Мы всегда исполняем свои обязательства перед бизнесом», - добавила губернатор, потребовав от чиновников вовремя обеспечить энергоснабжение и II очереди проекта, а также рассмотреть вопрос о возможности приобретения жилья в «Северной долине» по ценаме Минрегиона.
Губернатор Валентина Матвиенко и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и министр экономического развития Испании Магдалена Альварес приняли участие в торжественной церемонии ввода в эксплуатацию железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги (т.н. «Американских мостов»).
«Более века эти мосты верой и правдой служили Петербургу. Сегодня эти памятники инженерного искусства возродились в своей прежней надежности. Они успешно прошли испытания и теперь по ним снова идут поезда. Уверена, теперь они прослужат еще как минимум сто лет», - сказала губернатор. Она подчеркнула, что реконструкция «Американских» мостов – один из многих примеров сотрудничества города с «РЖД». «Именно таким – успешным и плодотворным – и должно быть сотрудничество города с крупными компаниями», - сказала В.Матвиенко.
Она отметила, что это событие открывает для города долгожданную возможность начать реконструкцию набережных Обводного канала. «Благоустройство набережных и строительство новой станции метро, безусловно, даст толчок к развитию этого района», - подчеркнула губернатор и поблагодарила мостостроителей за успешную и качественную работу.
«Развитие инфраструктуры – это необходимый элемент, без которого не возможно развитие экономической и социальной жизни в стране. Этот проект создал совершенно новые условия для Санкт-Петербурга», - отметил В.Якунин. По его словам, инвестиции в инфраструктуру необходимы даже в сложных условиях и не влекут за собой никаких инфляционных последствий.
В.Якунин также сообщил, что в 2009 г. на Октябрьской железной дороге будет запущен в коммерческую эксплуатацию высокоскоростной поезд «Сапсан», планируется завершение развития территории грузового двора станции Московский-Товарный с выносом грузовой работы на станцию Шушары.
Проект реконструкции «Американских мостов» является важной частью общей реконструкции наб. Обводного канала и обусловлен необходимостью улучшения транспортной ситуации: в районе мостов движение по набережным сужается, что приводит к автомобильным пробкам, а недостаточная высота железнодорожных пролетов является препятствием для проезда большегрузных автомобилей.
Проект предполагает проведение общей реконструкции мостов и связанной с ними объектов инфраструктуры. С целью подготовки территории набережной к расширению проезжей части осуществляется удлинение мостов и замена старых опор на новые, более мощные. Реконструкция объектов железнодорожной инфраструктуры предполагает вынос и замену коммуникаций, строительство новых водоочистных сооружений, постов электрической централизации, трансформаторных подстанций и т.д.
Работы по реконструкции «американских мостов» начались осенью 2007 г. На сегодняшний день открыто движение по трем из пяти мостов, еще два будут полностью сданы в эксплуатацию до конца года. Проект – важная часть городской программы реконструкции объектов транспортной инфраструктуры в целом и реконструкции набережных Обводного канала в частности. Она проводится в два этапа:
- реконструкция железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги и подготовка набережных Обводного канала для проведения комплексной реконструкции (выполняет ОАО «РЖД»),
- реконструкция набережных в районе «американских» мостов с расширением проезжей части до 4–6 полос и увеличением подмостового габарита до 5 м. (выполняет правительство Санкт-Петербурга).
Общая стоимость реконструкции "Американских мостов" составляет 4,5 млрд. рублей. В 2008 г. в рамках проекта освоено порядка 1,5 млрд. рублей. Заказчиком и инвестором реконструкции объекта выступает ОАО «Российские железные дороги», генподрядчиком – компания «РЖДстрой» в лице своего филиала в Санкт-Петербурге Строительно-монтажного треста №1.