Заключен контракт на возведение двух велопешеходных мостов в Мнёвниковской пойме
Заключен госконтракт на выполнение строительно-монтажных работ для возведения двух велопешеходных мостов через Москву-реку в районе Мнёвниковской поймы, сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры столицы Василий Десятков.
Он уточнил, что документ подписан между подведомственным Департаменту государственным казенным учреждением «Управление дорожно-мостового строительства» и АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой).
Велопешеходные мосты построят в створе Проектируемого проезда № 1074 до ул. Островная и между Мнёвниковской поймой и парком «Фили».
«По условиям контракта подрядчик завершит работы на двух велопешеходных мостах через Москву-реку в Мнёвниковской пойме до конца 2027 года. Один из них протяженностью 222 метра будет иметь выход на Островную ул. Второе сооружение длиной 200 метров свяжет пойму и парк «Фили», – сказал Василий Десятков.
Ввод моста через реку Москву на ул. Островная обеспечит пешеходную связь районов Хорошёво-Мнёвники и Крылатское.
Строительство моста в сторону парка «Фили» создаст пешеходную связь между районами Хорошёво-Мнёвники и Филёвский Парк.
Оба сооружения обеспечат новые прогулочные маршруты и станут центрами притяжения для жителей и гостей столицы.
«Наша компания имеет большой опыт строительства различных искусственных сооружений и готова построить эти мосты с высоким качеством и в срок. Они станут украшением района, и с них откроются прекрасные виды на Москву-реку и берега Филёвского Парка, Крылатского и Мнёвниковской поймы», – отметил генеральный директор АО «Дороги и Мосты» Михаил Григорьев.
Участники совещания, которое прошло под председательством Виталия Савельева, обсудили вопросы, связанные с продолжением работ по проектированию трассы, а также ход производства высокоскоростного поезда, в том числе варианты внутреннего дизайна вагонов и их технического оснащения, поставку деталей и комплектующих для первой серии поездов.
Ключевые факторы при принятии решений относительно выбора деталей и элементов отделки связаны с соблюдением сроков и технических требований к составу. До 2030 года предусмотрена поставка 43 высокоскоростных электропоездов. До конца 2028 года на маршруте будет эксплуатироваться 28 поездов с поэтапным увеличением их количества в соответствии с договором поставки.
Максимальная скорость поезда будет достигать 400 км/ч, а скорость в эксплуатации составит до 360 км/ч.
Новая магистраль позволит сократить время в пути между городами до 2 часов 15 минут. Ожидается, что пассажиропоток на маршруте составит не менее 23 миллионов человек по итогам 2030 года.