Санкт-Петербург. От Москвы до самых до окраин
Сегодня на конференции по коммерческой недвижимости было заявлено, что уровень доходности коммерческой, в частности, офисной недвижимости в России в два и более раз выше, чем в других странах Европы.Сегодня, 26 сентября, профессионалы в области коммерческой недвижимости со всей страны съехались в Санкт-Петербург, чтобы принять участие в конференции «Коммерческая недвижимость в России: управление, инвестиции, развитие».
В ее работе принимают участие более 400 делегатов из 24 городов России. Примерно треть участников – из Москвы и Санкт-Петербурга, остальные – представители регионов, что подчеркивает одну из главных тенденций в сфере коммерческой недвижимости в стране: все более возрастающую роль регионов в формировании данного сегмента недвижимости.
Нынешняя конференция носит ярко выраженный прикладной характер. Ее устроители постарались разработать программу таким образом, чтобы максимальное количество проблемных вопросов, с которыми сталкиваются инвесторы, управляющие компании и девелоперы при реализации проектов, связанных с коммерческой недвижимостью, смогло получить всестороннее рассмотрение. «Мы намеренно сократили число докладов по тематическим секциям, чтобы достичь диалога сторон, придерживающихся разных, может быть даже полярных точек зрения», – отметил Александр Шарапов, председатель оргкомитета конференции, вице-президент Гильдии управляющих и девелоперов (ГУД).
Поскольку в настоящее время активно идет процесс формирования рынка коммерческой недвижимости, профессионалы в этой сфере должны совместно вырабатывать наиболее жизнеспособные механизмы как разработки проектов, так и дальнейшей эксплуатации объектов коммерческой недвижимости.
Огромную роль в этом играет опыт других государств, в первую очередь, Восточной Европы, однако в России невозможно калькирование чужих концепций развития в силу специфики и менталитета. Немаловажен и так называемый «административный фактор».
Санкт-Петербург является, возможно, самым привлекательным для инвестиционных вложений и девелопмента городом страны, так как здесь разработаны и успешно себя показывают схемы взаимодействия между бизнес-структурами и городской администрацией. Совместно с ГУД разработан закон о передаче объектов городского имущества в доверительное управление, городская администрация, будучи крупнейшим игроком на рынке аренды нежилой недвижимости, целенаправленно проводит антидемпинговую политику, сокращая число льготников и приближая стоимость аренды нежилых помещений к рыночной.
Однако подобная добрая воля властей в масштабах всей страны не правило, а, скорее, исключение. Освоение региональных рынков иногородними и зарубежными инвесторами и девелоперами часто тормозится на уровне властных структур и не развивается внутри региона самостоятельно. Между тем потенциал развития сегмента коммерческой недвижимости в России огромен. По данным, приведенным в ходе пленарного заседания конференции, уровень доходности коммерческой, в частности, офисной недвижимости в России в два и более раз выше, чем в других странах Европы (в Москве – 14%, в Санкт-Петербурге – 17-20%, в регионах – до 25%) при устойчивом высоком спросе.
Конференция «Коммерческая недвижимость в России: управление, инвестиции, развитие» продлится три дня, в течение которых будут обсуждаться вопросы управления проектами коммерческой недвижимости и инвестиций, пройдут мастер-классы по эксплуатации объектов коммерческой недвижимости, управлению региональными проектами, офисными центрами и торгово-развлекательными комплексами. Намечена обширная программа бизнес-туров по объектам коммерческой недвижимости Санкт-Петербурга.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
В ее работе принимают участие более 400 делегатов из 24 городов России. Примерно треть участников – из Москвы и Санкт-Петербурга, остальные – представители регионов, что подчеркивает одну из главных тенденций в сфере коммерческой недвижимости в стране: все более возрастающую роль регионов в формировании данного сегмента недвижимости.
Нынешняя конференция носит ярко выраженный прикладной характер. Ее устроители постарались разработать программу таким образом, чтобы максимальное количество проблемных вопросов, с которыми сталкиваются инвесторы, управляющие компании и девелоперы при реализации проектов, связанных с коммерческой недвижимостью, смогло получить всестороннее рассмотрение. «Мы намеренно сократили число докладов по тематическим секциям, чтобы достичь диалога сторон, придерживающихся разных, может быть даже полярных точек зрения», – отметил Александр Шарапов, председатель оргкомитета конференции, вице-президент Гильдии управляющих и девелоперов (ГУД).
Поскольку в настоящее время активно идет процесс формирования рынка коммерческой недвижимости, профессионалы в этой сфере должны совместно вырабатывать наиболее жизнеспособные механизмы как разработки проектов, так и дальнейшей эксплуатации объектов коммерческой недвижимости.
Огромную роль в этом играет опыт других государств, в первую очередь, Восточной Европы, однако в России невозможно калькирование чужих концепций развития в силу специфики и менталитета. Немаловажен и так называемый «административный фактор».
Санкт-Петербург является, возможно, самым привлекательным для инвестиционных вложений и девелопмента городом страны, так как здесь разработаны и успешно себя показывают схемы взаимодействия между бизнес-структурами и городской администрацией. Совместно с ГУД разработан закон о передаче объектов городского имущества в доверительное управление, городская администрация, будучи крупнейшим игроком на рынке аренды нежилой недвижимости, целенаправленно проводит антидемпинговую политику, сокращая число льготников и приближая стоимость аренды нежилых помещений к рыночной.
Однако подобная добрая воля властей в масштабах всей страны не правило, а, скорее, исключение. Освоение региональных рынков иногородними и зарубежными инвесторами и девелоперами часто тормозится на уровне властных структур и не развивается внутри региона самостоятельно. Между тем потенциал развития сегмента коммерческой недвижимости в России огромен. По данным, приведенным в ходе пленарного заседания конференции, уровень доходности коммерческой, в частности, офисной недвижимости в России в два и более раз выше, чем в других странах Европы (в Москве – 14%, в Санкт-Петербурге – 17-20%, в регионах – до 25%) при устойчивом высоком спросе.
Конференция «Коммерческая недвижимость в России: управление, инвестиции, развитие» продлится три дня, в течение которых будут обсуждаться вопросы управления проектами коммерческой недвижимости и инвестиций, пройдут мастер-классы по эксплуатации объектов коммерческой недвижимости, управлению региональными проектами, офисными центрами и торгово-развлекательными комплексами. Намечена обширная программа бизнес-туров по объектам коммерческой недвижимости Санкт-Петербурга.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Полпред Кириенко предлагает привлечь частный капитал к строительству плотины в Нижегородской области.
Полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Сергей Кириенко предлагает привлечь частных инвесторов к реализации проекта по строительству низконапорной плотины в Нижегородской области. С таким предложением он выступил, открывая в среду заседание круглого стола «Взаимодействие власти и бизнес-сообщества в формировании и реализации первого этапа федеральной программы "Стратегия развития транспорта России до 2010 года по проблемам системного развития водного транспорта"».
Сергей Кириенко отметил, что в настоящее время одной из проблем водного транспорта РФ является недостаточная глубина Волги на участке от Городца до Нижнего Новгорода. Полпред напомнил, что река на участке длиной в 20 с небольшим километров сильно обмелела, в результате чего появилась проблема прохода грузовых судов на этом отрезке.
По его данным, простой грузовых судов, проходящих через городецкий гидроузел, за время навигации достигает 90 тыс. часов. Ежегодные потери при грузоперевозках составляют до 1,5 млрд грузо-километров, в результате судоходные компании ежегодно недополучают порядка 10 млрд рублей дохода. «Эти недополученные 10 миллиардов ежегодно – это цена вопроса, стоимость строительства низконапорной плотины», – сказал полпред.
Сергей Кириенко заявил, что существует точка зрения, согласно которой повышение уровня воды на этом участке Волги возможно осуществить за счет подъема уровня Чебоксарского водохранилища. Однако этот вариант, по мнению полпреда, грозит большими экологическими проблемами «в виде огромного количества подтопленных территорий».
Он отметил, что у Минтранса РФ уже есть опыт строительства крупных объектов с привлечением средств частного бизнеса, в частности, такой проект в настоящее время реализуется в Санкт-Петербурге.
Полпред также проинформировал участников совещания о существующих в отрасли проблемах износа гидротехнических сооружений (ГТС). По его словам, износ большинства ГТС достигает 70%, а уровень финансирования этих сооружений в последние годы составлял около 50%.
Кроме того, полпред отметил, что страна нуждается в необходимости развития логистики в сфере водного транспорта. «Россия является судоходной страной, однако в части использования своего потенциала для грузоперевозок серьезно отстала от западных стран», – сказал Сергей Кириенко.
Источник: «Интерфакс»
Сергей Кириенко отметил, что в настоящее время одной из проблем водного транспорта РФ является недостаточная глубина Волги на участке от Городца до Нижнего Новгорода. Полпред напомнил, что река на участке длиной в 20 с небольшим километров сильно обмелела, в результате чего появилась проблема прохода грузовых судов на этом отрезке.
По его данным, простой грузовых судов, проходящих через городецкий гидроузел, за время навигации достигает 90 тыс. часов. Ежегодные потери при грузоперевозках составляют до 1,5 млрд грузо-километров, в результате судоходные компании ежегодно недополучают порядка 10 млрд рублей дохода. «Эти недополученные 10 миллиардов ежегодно – это цена вопроса, стоимость строительства низконапорной плотины», – сказал полпред.
Сергей Кириенко заявил, что существует точка зрения, согласно которой повышение уровня воды на этом участке Волги возможно осуществить за счет подъема уровня Чебоксарского водохранилища. Однако этот вариант, по мнению полпреда, грозит большими экологическими проблемами «в виде огромного количества подтопленных территорий».
Он отметил, что у Минтранса РФ уже есть опыт строительства крупных объектов с привлечением средств частного бизнеса, в частности, такой проект в настоящее время реализуется в Санкт-Петербурге.
Полпред также проинформировал участников совещания о существующих в отрасли проблемах износа гидротехнических сооружений (ГТС). По его словам, износ большинства ГТС достигает 70%, а уровень финансирования этих сооружений в последние годы составлял около 50%.
Кроме того, полпред отметил, что страна нуждается в необходимости развития логистики в сфере водного транспорта. «Россия является судоходной страной, однако в части использования своего потенциала для грузоперевозок серьезно отстала от западных стран», – сказал Сергей Кириенко.
Источник: «Интерфакс»