В Сыктывкаре продолжается капремонт школ
Их обновление идёт благодаря программе «Модернизации школьных систем образования» нацпроекта «Молодёжь и дети».
Так, в корпусе Гимназии имени А.С. Пушкина по улице Орджоникидзе, 15 работы по капремонту выполнены на 75%. С 1 сентября школа откроет свои двери для учеников 3-4 классов — это порядка 200 ребят.
В школе №4 имени Ю.А. Гагарина по улице Орджоникидзе, 44 работы также близятся к завершению — готовность составляет более 90%. Сейчас ведётся косметический ремонт крыльца.
Напомним, с 2024 ещё 3 школы открыли свои двери после капремонта, а еще 6 готовятся встретить учеников к 1 сентября 2025 года. Всего в программе задействовано 9 образовательных учреждений.
В 2026 году программа продолжится: в нее войдут еще 3 образовательных учреждения: школа №4 на улице Оплеснина, Лицей народной дипломатии и Технический лицей.
В Санкт-Петербургском Доме архитектора состоялось заседание жюри открытого архитектурного конкурса на проект административного корпуса вестибюля новой станции «Лиговский проспект - 2».
Конкурсанты представили свои проекты. Особое внимание - техническим параметрам предлагаемых зданий, вопросам эксплуатации и соблюдения охранного законодательства. Жюри конкурса возглавил вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко.
Профессиональное жюри после обсуждения выбрало победителя.
Первое место получил проект архитектурного бюро «Студия 17». Здание, выполненное в стиле брутализма, олицетворяет Портал скоростного перемещения из Петербурга в Москву и далее во всю центральную Россию. Именно портал, по мнению авторов, является характерным элементом архитектуры Санкт-Петербурга.
Архитектурное бюро «Слои Аркитектс Рус» с проектом, где ключевыми элементами выступают колонна-атлант, акцентирующая вход в метро, и панорамная витрина для экспонирования выставочных объектов метрополитена, заняло второе место.
Третье место получил проект архитектурного бюро «А.Лен», с эффектным многослойным фасадом, построенным на теме арок. Центральный вход выделен большой циркульной аркой, напоминающей свод тоннеля метро. Фасад со стороны планируемого терминала ВСМ также выполнен в виде декоративной рельефной композиции с мотивами железнодорожных путей и сводов метро.