Председатель комитета по строительству Виталий Лазуткин проверил ход работ на объектах в Шлиссельбурге
В спортивном комплексе с бассейном залит фундамент, строители продолжают работы по установке каркаса стен.
Готовность – 15%. Следующий этап – установка инженерных систем.
На Стадионе со спортивным полем готовится ливневка, раздевальные и судейская – в процессе. Открытие поля уже в этом году.
"Больше спортивных объектов – больше будущих чемпионов в Ленобласти", - заявил председатель комитета по строительству Виталий Лазуткин.
Также в рамках рабочего выезда глава комстроя Виталий Лазуткин осмотрел дом, где проживают 360 переселенцев из аварийного жилья в Шлиссельбурге.
«Главное — чтобы люди жили безопасно и удобно», - отметил Виталий Лазуткин.
В результате проверки и обсуждения состояния дома подрядчику и управляющей компании были даны поручения по устранению проблемы ливневой канализации, мелкому ремонту фасада и антикоррозийному покрытию пандусов.
В Санкт-Петербургском Доме архитектора состоялось заседание жюри открытого архитектурного конкурса на проект административного корпуса вестибюля новой станции «Лиговский проспект - 2».
Конкурсанты представили свои проекты. Особое внимание - техническим параметрам предлагаемых зданий, вопросам эксплуатации и соблюдения охранного законодательства. Жюри конкурса возглавил вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко.
Профессиональное жюри после обсуждения выбрало победителя.
Первое место получил проект архитектурного бюро «Студия 17». Здание, выполненное в стиле брутализма, олицетворяет Портал скоростного перемещения из Петербурга в Москву и далее во всю центральную Россию. Именно портал, по мнению авторов, является характерным элементом архитектуры Санкт-Петербурга.
Архитектурное бюро «Слои Аркитектс Рус» с проектом, где ключевыми элементами выступают колонна-атлант, акцентирующая вход в метро, и панорамная витрина для экспонирования выставочных объектов метрополитена, заняло второе место.
Третье место получил проект архитектурного бюро «А.Лен», с эффектным многослойным фасадом, построенным на теме арок. Центральный вход выделен большой циркульной аркой, напоминающей свод тоннеля метро. Фасад со стороны планируемого терминала ВСМ также выполнен в виде декоративной рельефной композиции с мотивами железнодорожных путей и сводов метро.