Фреза – отработала. Настало время укладки асфальта на участке дороги Анташи – Ропша – Красное Село
В Волосовском – Ломоносовском районах дорожники продолжают ремонтировать участок дороги Анташи – Ропша – Красное Село протяженностью почти 12 км.
На отрезке вдоль населенных пунктов Анташи, Клясино и Дятлицы уже снят старый асфальт и начаты работы по укладке выравнивающего слоя. Обновление дороги идет в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Что впереди:
укладка второго слоя
обустройство остановок
знаки и разметки.
Чуть дальше, от Ропши через Яльгелево, дорожники полностью закончили работы по фрезерованию и уложили первый слой покрытия.
Путепровод через железнодорожные пути второго Московского центрального диаметра (МЦД-2) возводится на финальном участке магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
«Сооружение готово на треть. Началась надвижка пролетного строения через железную дорогу. Финальный – пятый – участок магистрали идет от ул. Поляны до Варшавского шоссе», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Он добавил, что наряду с путепроводом черед МЦД-2 на финишном участке трассы расположатся следующие объекты:
- три подземных и три надземных пешеходных перехода;
- тоннель в сторону Варшавского шоссе;
- эстакада в районе ул. Поляны;
- путепровод на Варшавском шоссе на пересечении с Проектируемым проездом № 313 и Расторгуевским шоссе.
«После ввода участка снизится нагрузка на Варшавское, Симферопольское шоссе и МКАД. Появится комфортная связь Варшавского шоссе с Калужским и Киевским шоссе. Кроме того, улучшится транспортная доступность районов Южное и Северное Бутово, ЮЗАО Москвы и сельского поселения Булатниковского Московской области», – пояснил Сергей Собянин.
Мэр отметил, что с 2011 года в столице построили и реконструировали более 100 путепроводов.
«Реализация этих проектов позволила создать альтернативные маршруты для автомобилистов, в том числе улучшить связность районов и округов», – заключил он.