Профильная Комиссия приступила к работе над поданными предложениями к проекту изменений в ПЗЗ Петербурга
В Смольном состоялось первое заседание Комиссии по рассмотрению предложений и замечаний к проекту изменений в Правила землепользования и застройки Санкт-Петербурга (ПЗЗ), которые поступили весной этого года в ходе общественных обсуждений документа.
Всего от заинтересованных лиц поступило более 3 тысяч предложений. В результате их анализа, с учетом предложений идентичного содержания, сформировано 1400 вопросов.
Повестка дня касалась рассмотрения общей части ПЗЗ (Приложение №1) и общей части градостроительных регламентов территориальных зон (Приложение №7). Всего было рассмотрено более 120 предложений и замечаний.
В частности, рассматривались предложения по установлению коэффициента использования территории (КИТ) для земельных участков жилой застройки. Минимальное значение КИТ предлагается снизить, установив – 1,4, а в случае разработки документации по планировке территории (ППТ) установлено максимальное значение КИТ – 2,5. Данное решение призвано стимулировать застройку при наличии документации по планировке территории, а при ее отсутствии – снижать плотность. При этом установлен новый дифференцированный подход к дополнительному озеленению квартала в зависимости от используемого КИТ, предполагающий обязанность застройщика по созданию ЗНОП. При этом минимальная площадь ЗНОП увеличена (ранее было 500 кв.м.) до 1500 кв.м в случае применения КИТ в значении более 1,59.
Комиссия также обсудила необходимость обеспечения социальной инфраструктурой не только жилого, но и гостиничного, и санаторного фонда для исключения возможности строительства несогласованных апартаментов под видом таких объектов. Рассмотрены уточнения по нормативам озеленения и обустройству парковочных мест для крупных спортивно-зрелищных объектов, предложения по неприменению высотного регламента
в отношении опор воздушных линий электропередач.
Работа будет продолжена на следующих заседаниях. Итоговый протокол с решениями Комиссии будет размещен на сайте Комитета по градостроительству и архитектуре.
Участники совещания, которое прошло под председательством Виталия Савельева, обсудили вопросы, связанные с продолжением работ по проектированию трассы, а также ход производства высокоскоростного поезда, в том числе варианты внутреннего дизайна вагонов и их технического оснащения, поставку деталей и комплектующих для первой серии поездов.
Ключевые факторы при принятии решений относительно выбора деталей и элементов отделки связаны с соблюдением сроков и технических требований к составу. До 2030 года предусмотрена поставка 43 высокоскоростных электропоездов. До конца 2028 года на маршруте будет эксплуатироваться 28 поездов с поэтапным увеличением их количества в соответствии с договором поставки.
Максимальная скорость поезда будет достигать 400 км/ч, а скорость в эксплуатации составит до 360 км/ч.
Новая магистраль позволит сократить время в пути между городами до 2 часов 15 минут. Ожидается, что пассажиропоток на маршруте составит не менее 23 миллионов человек по итогам 2030 года.