Завершается остекление фасадов башни делового центра в Хорошёво-Мнёвниках
Заканчивается остекление фасадов многофункционального комплекса на северо-западе столицы, сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
Объект с подземным гаражом возводится в районе Хорошёво-Мнёвники по адресу: ул. Шеногина, земельный участок 2/11.
«В деловом центре на Шеногина площадью около 75 тыс. кв. метров завершаются работы по остеклению 24-этажной башни делового центра. Общая площадь остекления составляет порядка 21 тыс. кв. метров. Нижний уровень выполнен из полимербетона, который создает объемный и массивный облик сооружения. Завершить строительство планируется в третьем квартале 2025 года. Здесь появится около 4,9 тыс. рабочих мест», – сказал Владислав Овчинский.
Деловой центр возводится по программе стимулирования создания мест приложения труда, которая реализуется в столице с 2020 года.
Министр правительства Москвы, руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Анатолий Гарбузов отметил, что эта программа позволяет формировать новые центры деловой активности и инфраструктуру, ориентированную на потребности бизнеса и горожан.
«Один из таких проектов реализуется на северо-западе столицы, там возводится деловой центр. После ввода в эксплуатацию он обеспечит более 1,6 тыс. рабочих мест, укрепляя экономический потенциал Северо-Западного округа и повышая уровень занятости в городе», – подчеркнул Анатолий Гарбузов.
Мосгосстройнадзор контролирует возведение многофункционального делового центра с конца декабря 2022 года.
«С момента начала работ на площадке проведено 11 выездных проверок, в ходе которых инспекторы Комитета оценивали качество выполненных работ и примененных материалов. Для контроля доступа в офисном центре смонтируют системы распознавания лиц и видеонаблюдения. Внутри спроектированы разные типы рабочих мест – от отдельных кабинетов до открытых пространств», – пояснил Антон Слободчиков.
В здании обустроят офисы, кафе и магазины. Запроектирован также четырехэтажный атриум с зоной ресепшн, кафе, столовой для сотрудников, комнатой матери и ребенка.
Общая площадь административно-офисных помещений составит 42,9 тыс. кв. м. Для сотрудников компаний обустроят трехуровневый подземный паркинг на 313 автомобилей и 11 мотоциклов. В здании установят 21 лифт, пять подъемников и четыре эскалатора.
Объект возводит девелопер ГК ФСК в рамках строительства жилого комплекса «Сидней Сити».
Второй этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста через Преголю в Калининграде завершили.
Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
Подъем на высоту 24,9 метра произвели специалисты ГК «Бамтоннельстрой-Мост». Пусконаладку осуществляли с поэтапными остановками подъема пролетного строения для калибровки датчиков программного обеспечения. Масса конструкции составила 830 тонн.
«Для разведения моста, в отличие от первого этапа, были задействованы только электрические приводы подъемного механизма, управляемые с центрального пульта оператора. Выполненные подготовительные работы позволили достичь скорости подъема пролетного строения до 3 метров в минуту. Пусконаладочные работы подъемной системы сооружения — трудоёмкий, ответственный процесс, состоящий из нескольких этапов. Очередной этап позволил проверить работоспособность всех элементов различного оборудования, чтобы настроить штатный режим работы разведения и наведения моста в соответствии с проектом», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест», входящего в ГК «Бамтоннельстрой-Мост», Евгений Надточий.
Параллельно с пусконаладкой ведутся работы по архитектурному оформлению железнодорожного моста. Завершается отделка башен русловых опор атмосферостойкой сталью, которая со временем покрывается благородной патиной, служащей защитой от дальнейшей коррозии.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м. Конструкция позволяет проходить под мостом по реке крупногабаритным судам, в том числе и мачтовым.
Первый этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста завершили в начале мая.