Бетонирование лестничных маршей на новом пешеходном переходе завершили в Краскове
Продолжается строительство нового пешеходного перехода через Егорьевское шоссе в поселке Красково в г.о. Люберцы.
В настоящий момент завершено бетонирование лестничных маршей в башнях-сходах и выравнивающего слоя пролетного строения, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Строители ведут работы по устройству опалубки и армированию пандусов. В ближайшее время планируем приступить к остеклению. Здесь будет обеспечен безопасный, комфортный переход через высокоинтенсивное Егорьевское шоссе и доступ к социальным объектам, расположенным в северной и южной частях поселка, а также к ж/д станции Коренево», — отметил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Новый переход соединит ЖК «Новокрасково» и ул. КСЗ в районе д.10. Искусственное сооружение будет включать в себя пролетное строение, башни-сходы, оборудованные с учетом доступа маломобильных групп граждан.
Проектом предусмотрено антивандальное остекление, внутреннее освещение и архитектурная подсветка, обустройство пешеходных зон.
Строительно-монтажные работы на объекте завершат в 4 квартале 2025 года.
В Балтасинском муниципальном районе Республики Татарстан в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» дорожники выполняют ремонт автомобильной дороги Балтаси – Шемордан на участке км 2,1 – км 4,6. Протяженность ремонтируемого участка составляет 2,5 км.
На объекте запланированы работы по укладке верхнего слоя покрытия из асфальтобетонной смеси А16ВН площадью более 18 тыс. кв. м на основной дороге, укреплению обочин щебнем М400 на площади 7 тыс. кв. м., нанесению дорожной разметки.
На сегодняшний день выполнены работы по фрезерованию существующего асфальтобетонного покрытия, устройству выравнивающего слоя из асфальтобетонной смеси А16НЛ.
Работы выполняет подрядная организация ООО «МДСУ-1».
Напомним, по итогам 2025 года доля автомобильных дорог регионального значения соответствующих нормативным требованиям должна составить на менее 52,2%, доля автомобильных дорог городских агломераций соответствующих нормативным требованиям – не менее 85,2%.