Завершено обновление наружного освещения на одном из крупнейших объектов 2025 года - проспекте Юрия Гагарина
На проспекте протяженностью более 4 км установлено 536 светодиодных фонарей.
Количество опор возросло с 216 до 316, что позволило создать равномерное и комфортное освещение всей территории проспекта. На пешеходных тротуарах не осталось неосвещенных участков.
«Проспект имени легендарного летчика-космонавта, давшего старт космической эре в далеком 1961 году, - один из самых крупных объектов этого года. Это важная транспортная артерия Московского района. Магистраль проходит вдоль Московского Парка Победы, который в октябре отметит свое 80-летие. В преддверии этой даты проспект получил новую систему уличного освещения, отвечающую современным требованиям и стандартам», - сказал Александр Беглов.
Фонари установлены не только вдоль основной проезжей части, но и в 20 боковых проездах, которые раньше оставались в темноте. Контрастным светом обозначены 26 пешеходных переходов.
Последнее комплексное обновление системы освещения проспекта Гагарина проводилось в 1992 году. В 2010 году замене подлежали ртутные лампы.
Сейчас в ходе завершившихся работ почти 28 км линий электроснабжения были проложены в земле. Это обеспечивает надежность подачи электроэнергии к уличным фонарям, а также улучшает визуальное восприятие пространства.
Реализация проекта стала частью программы благоустройства Петербурга и приоритетного проекта «Комфорт и уют в городе».
Стартовало возведение монолитных конструкций станционного комплекса «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, для сооружения монолита и оборотных тупиков станции потребуется почти 80 тыс. кубометров бетона.
«Работы начались с сооружения оборотных тупиков протяженностью 650 метров. Для их создания потребуется более 49 тыс. кубических метров высокопрочного бетона, еще около 30 тыс. необходимо для строительства самой станции. Параллельно на объекте идут работы по гидроизоляции станционного комплекса», – сказал Владимир Ефимов.
Для создания котлованов станции и оборотных тупиков будет изъято в целом 477 тыс. кубометров грунта.
Котлован станции уже готов, продолжается устройство ограждающих конструкций котлована оборотных тупиков методом «стена в грунте».
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что на объекте применен метод анкерного крепления котлована станции для сокращения сроков строительства.
«Использование 622 анкерных шпунтовых стенок длиной от 22 до 30 метров для крепления котлована станции дало возможность возвести ограждающие конструкции за один этап. Это, в свою очередь, положительно сказалось на общей производительности – сократило сроки работ и снизило трудозатраты. Непосредственно при монтаже исключен ручной труд», – пояснил Максим Гаман.
Станция «Липовая Роща» расположится за МКАД, на границе района Строгино и Рублёво-Архангельского.
Новая Рублёво-Архангельская линия длиной 27,6 км с 12 станциями свяжет деловой центр «Москва-Сити» и Рублёво-Архангельское. На ней появятся пересадки на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро.
Новая ветка позволит улучшить транспортное обслуживание около 1 млн нынешних и будущих жителей семи центральных, западных и северо-западных районов столицы.