Футбольное поле обновят в рамках капремонта стадиона в Павловском Посаде
Капитальный ремонт стадиона «Филимоновский», расположенного по адресу: городской округ Павловский Посад, ул. 1-го Мая, д. 40, проведут в Подмосковье, сообщает пресс-служба Министерства строительного комплекса Московской области.
«Планируется отремонтировать спортивный павильон общей площадью 90,2 кв. м, хоккейную площадку площадью 1 856 кв. м, волейбольную площадку площадью 162 кв. м, футбольное поле площадью 7 176 кв. м и тир общей площадью 82,7 кв. м», — говорится в сообщении.
В настоящее время определен подрядчик, который будет осуществлять строительные мероприятия. Контракт на проведение работ заключен с ООО «Струза Инжиниринг».
Капремонт стадиона «Филимоновский» проведут в рамках региональной госпрограммы «Строительство и капитальный ремонт объектов социальной инфраструктуры Московской области» за счет средств бюджета, в соотвествии с задачами нацпроекта «Семья».
В Невском районе завершен масштабный ремонт трамвайных путей на участке от улицы Грибакиных до Рыбацкого проспекта. Здесь обновлено свыше 3 километров одиночного пути, что делает этот объект одним из самых протяженных в текущем сезоне.
Уже проведена контрольная обкатка обновленного участка, и на свои маршруты вернулись трамваи №24 и №27, обеспечивающие транспортную доступность Невского района.
В рамках ремонтных работ выполнена замена рельсошпальной решетки. Взамен устаревших деревянных шпал уложены современные железобетонные в количестве порядка 5300 штук. Смонтированы термоупрочненные рельсы, характеризующиеся повышенной прочностью и долговечностью. Соединение рельсовых плетей осуществлялось методом алюминотермитной сварки, зарекомендовавшим себя как надежная технология при ремонте трамвайных путей. На перекрестках специалисты провели комплекс работ, включающий демонтаж старого покрытия, заливку монолитной железобетонной подушки, раскладку рельсов и их сварку. Также в зоне трамвайных путей специалистами использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси.
Кроме того, на участке обеспечена доступная среда для маломобильных групп населения — произведена установка повышенных площадок, наземных тактильных указателей и занижен бортовой камень на переходах.
В 2025 году в рамках комплексной программы развития электротранспорта в Петербурге заменят более 21 километра одиночного трамвайного пути.