В Правительстве прошщло совещание по реализации проекта строительства ВСМ Москва – Санкт-Петербург
Участники совещания, которое прошло под председательством Виталия Савельева, обсудили вопросы, связанные с продолжением работ по проектированию трассы, а также ход производства высокоскоростного поезда, в том числе варианты внутреннего дизайна вагонов и их технического оснащения, поставку деталей и комплектующих для первой серии поездов.
Ключевые факторы при принятии решений относительно выбора деталей и элементов отделки связаны с соблюдением сроков и технических требований к составу. До 2030 года предусмотрена поставка 43 высокоскоростных электропоездов. До конца 2028 года на маршруте будет эксплуатироваться 28 поездов с поэтапным увеличением их количества в соответствии с договором поставки.
Максимальная скорость поезда будет достигать 400 км/ч, а скорость в эксплуатации составит до 360 км/ч.
Новая магистраль позволит сократить время в пути между городами до 2 часов 15 минут. Ожидается, что пассажиропоток на маршруте составит не менее 23 миллионов человек по итогам 2030 года.
Его главная задача: ускорить и улучшить строительство дорожного покрытия в регионе по новой технологии «чипсилинг».
Новый грунтосмесительный завод может производить до 300 тонн смеси в час, а благодаря своей мобильности – быстро перемещаться между объектами ремонта.
Как проходит процесс производства:
материалы загружаются через специальные питатели
по конвейеру сырье попадает в мешалку, где смешивается с эмульсией, водой и цементом.
далее готовый продукт попадает в спецъемкость и отправляется на место ремонта.
Отметим: геологи заранее исследуют грунт, подбирая идеальный состав покрытия под каждый участок.