В Правительстве прошщло совещание по реализации проекта строительства ВСМ Москва – Санкт-Петербург
Участники совещания, которое прошло под председательством Виталия Савельева, обсудили вопросы, связанные с продолжением работ по проектированию трассы, а также ход производства высокоскоростного поезда, в том числе варианты внутреннего дизайна вагонов и их технического оснащения, поставку деталей и комплектующих для первой серии поездов.
Ключевые факторы при принятии решений относительно выбора деталей и элементов отделки связаны с соблюдением сроков и технических требований к составу. До 2030 года предусмотрена поставка 43 высокоскоростных электропоездов. До конца 2028 года на маршруте будет эксплуатироваться 28 поездов с поэтапным увеличением их количества в соответствии с договором поставки.
Максимальная скорость поезда будет достигать 400 км/ч, а скорость в эксплуатации составит до 360 км/ч.
Новая магистраль позволит сократить время в пути между городами до 2 часов 15 минут. Ожидается, что пассажиропоток на маршруте составит не менее 23 миллионов человек по итогам 2030 года.
В рамках обновления дорожного покрытия на мосту было заменено 1150 кв.м асфальта.
Прежнее покрытие было отфрезеровано, а вместо него уложен новый слой асфальтобетона. Кроме того, были проведены работы по восстановлению гидроизоляции. Финальным штрихом стало нанесение новой дорожной разметки.
Чтобы минимизировать затруднения для движения транспорта, работы по замене асфальта велись последовательно, по полосам.
Екатерингофский мост, соединяющий Адмиралтейский и Кировский районы, пересекает реку Екатерингофку в створе Рижского проспекта. Это сооружение шириной 22 метра и длиной 67 метров, представляет собой значимый объект культурного наследия регионального значения. Изначально мост строился разводным, и по сей день его архитектурный облик дополняет башенка – исторический павильон, где располагался механизм управления разводным пролетом.
Восстановление покрытия Екатерингофского моста стало своеобразным подарком к красивой дате - 111-й годовщине переправы. 18 июня 1914 года на мосту было открыто движение.