«Кубический» орнамент украсит фасады домов в Восточном Дегунине
Москомархитектура согласовала архитектурно-градостроительное решение пяти корпусов в составе многофункционального комплекса в Северном административном округе, сообщил главный архитектор столицы Сергей Кузнецов.
По его словам, архитектура будущего квартала в районе Восточное Дегунино на ул. Дубнинская, 77-83 одновременно лаконична и выразительна: практически полностью остекленные фасады дополнят треугольные эркеры и объемный «кубический» орнамент.
«В отделке фасадов используют металлические кассеты строгих серебристо-стальных оттенков, и на контрасте с ними будут работать кассеты теплого медного цвета. Увеличенная площадь остекления верхних уровней дополнит силуэтное завершение башен», – сказал Сергей Кузнецов.
Выразительный силуэт застройке придадут перепады высот от семи до 30 этажей наряду со сложной фасадной пластикой. Комбинация двух морфотипов – башенного и секционного – позволит добиться интересных планировок.
Жилой район «Акценты» с современными архитектурными решениями строится на месте бывшей промзоны № 47 «Вагоноремонт». Это мультиформатный проект, в составе которого появятся жилые корпуса, школа, бизнес-центр с подземным паркингом, офисными и торговыми площадями.
На первых этажах домов разместятся коммерческие помещения: магазины, кафе, пункты выдачи заказов, аптеки, банки, бытовые сервисы и другие полезные объекты.
Девелопер проекта строительства многофункционального комплекса – компания Plus Development.
В Московской области продолжается реализация инфраструктурного проекта по строительству транспортной развязки на пересечении третьего пускового комплекса Центральной кольцевой автодороги и Дмитровского шоссе.
В настоящее время на объекте приступили к устройству слоёв дорожной одежды, земляные работы здесь выполнены на 50% от запланированного объёма. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Строительство новых дорог неразрывно связано с модернизацией существующей сети, включая создание современных развязок. Это обеспечивает плавную интеграцию транспортных потоков, снижает нагрузку на ключевые узлы, минимизирует заторы и повышает безопасность движения. Комплексный подход к развитию дорожной инфраструктуры позволяет избежать дисбаланса в транспортной системе и максимально эффективно использовать каждый новый объект. В Московской области реализуем проект по строительству транспортной развязки на пересечении ЦКАД с Дмитровским шоссе. Сейчас специалисты выполняют земляные работы, они уже выполнены в объёме 50%. Параллельно с этим на объекте приступили к устройству конструктивных слоёв дорожной одежды из асфальтобетона. Кроме того, устроены фундаменты и опоры всех трёх будущих путепроводов и частично смонтированы их пролётные строения», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что на искусственных сооружениях в настоящее время выполняется устройство переходных плит и деформационных швов.
Впереди ожидается комплекс работ, включая устройство слоёв асфальтобетонного покрытия, водоотводных сооружений и выполнение укрепительных работ. Кроме того, предстоит смонтировать металлические пролётные строения над действующим участком ЦКАД с интенсивным движением. Также предусмотрен большой объём работ по устройству элементов безопасности дорожного движения.
По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, проект также предусматривает строительство четырёх съездов и реконструкцию автомобильной дороги А-107 «Московское малое кольцо».
«В рамках реконструкции будет выполнен комплекс работ по изменению продольного профиля и геометрических параметров дороги. Это позволит повысить её транспортно-эксплуатационные характеристики. Планируется замена всех водопропускных труб для защиты дорожного полотна от воды, сохранения естественных водотоков, а также предотвращения подтоплений. Также предусмотрена установка линий наружного электроосвещения для комфортных поездок в тёмное время суток и при недостаточной видимости. Для повышения безопасности дорожного движения будет установлено металлическое барьерное ограждение. Общая протяжённость реконструируемого участка составляет порядка 2,3 км. В целом новая транспортная развязка повысит доступность прилегающих районов, перераспределит транспортные потоки с автодороги А-107 „ММК“ на ЦКАД и значительно улучшит условия для транзитного движения в обход Москвы», – отметил Вячеслав Петушенко.
При строительстве транспортной развязки задействовано порядка 230 человек и 85 единиц дорожно-строительной техники. Запуск движения автомобилей по новому объекту планируется в 2026 году.