В Псковской области продолжается реализация нацпроекта «Инфраструктура для жизни»
За первое полугодие 2025 года завершены работы на ряде объектов, ещё несколько приближаются к финалу.
Уже сделано:
• Отремонтирован мост через р. Вербочка на трассе Остров – Вышгородок – граница с Латвийской Республикой;
• Обновлён участок дороги Лудони – Павы – Боровичи в Порховском районе. Уложено 3 километра нового асфальта, укреплены обочины, отремонтированы остановки.
На финишной прямой:
• Трасса Остров – Вышгородок – граница с Латвийской Республикой. Здесь завершается благоустройство после укладки более 7 километров асфальта;
• Цапелька – Новоселье – Струги Красные – Плюсса. Дорожники досыпают обочины, наносят разметку;
• Гверстонь – Крупп – Кулье. Специалисты Псковавтодора завершили укладку асфальта. Осталось укрепить обочины, отремонтировать съезды, остановки и нанести дорожную разметку.
• Также завершаются работы на мостах через р. Лада и р. Пенная.
В Санкт-Петербургском Доме архитектора состоялось заседание жюри открытого архитектурного конкурса на проект административного корпуса вестибюля новой станции «Лиговский проспект - 2».
Конкурсанты представили свои проекты. Особое внимание - техническим параметрам предлагаемых зданий, вопросам эксплуатации и соблюдения охранного законодательства. Жюри конкурса возглавил вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко.
Профессиональное жюри после обсуждения выбрало победителя.
Первое место получил проект архитектурного бюро «Студия 17». Здание, выполненное в стиле брутализма, олицетворяет Портал скоростного перемещения из Петербурга в Москву и далее во всю центральную Россию. Именно портал, по мнению авторов, является характерным элементом архитектуры Санкт-Петербурга.
Архитектурное бюро «Слои Аркитектс Рус» с проектом, где ключевыми элементами выступают колонна-атлант, акцентирующая вход в метро, и панорамная витрина для экспонирования выставочных объектов метрополитена, заняло второе место.
Третье место получил проект архитектурного бюро «А.Лен», с эффектным многослойным фасадом, построенным на теме арок. Центральный вход выделен большой циркульной аркой, напоминающей свод тоннеля метро. Фасад со стороны планируемого терминала ВСМ также выполнен в виде декоративной рельефной композиции с мотивами железнодорожных путей и сводов метро.