Производители спорттоваров займут часть бывшей территории «Медполимера» под склад
MadWave, производящая товары для водных видов спорта, построит складское здание у защитной зеленой зоны р. Охта к югу от Ильинской слободы на территории около 1000 кв. м. Для этого цели компания приобрела ООО «Очистные сооружения» у акционеров ОАО «Медполимер», которое в процессе реконструкции освободилось от части производственных площадей.
Как рассказал гендиректор MadWave Павел Млынчик на слушаниях ВРЗ №08/3025 квартала, ограниченного р. Охта, Индустриальным пр. и шоссе Революции, на этом участке ранее находились очистные сооружения для ливневой канализации. Компания снесла здание, не использовавшееся по назначению с 1975 г., и будет вести строительство на его фундаменте.
Подъезд к складскому зданию будет осуществляться через бывшую территорию «Медполимера». В настоящее время компания занимает в квартале лишь один корпус (основные мощности расположены на западной стороне Индустриального пр.). В соответствии с Генпланом, на участке между Индустриальным пр. и ул. Потапова предполагается строительство набережной, однако о сроках реализации этих планов новому собственнику участка не известно.
Проект нового радиуса Москвы будет представлен на ближайшем общественном градостроительном совете при мэре Москвы, сообщил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин. «Мы разработали проект нового радиуса, который поможет разгрузить как Волгоградский пр., так и одну из самых протяженных в городе улиц – Люблинскую", - сказал он, передает ИА Интерфакс.
Согласно проекту, радиус будет начинаться от 1-ой Дубровской ул. в Таганском районе. Далее он пройдет по территории Южного порта – по Кожуховской ул., и попадет в Печатники. А оттуда он выйдет к Люблинской ул.
При этом А.Кузьмин напомнил, что выезд из Печатников крайне неудобен, а новый проект решит и эту наболевшую проблему, так как на пересечении радиуса и железной дороги запланирована современная эстакада. «Саму Люблинскую улицу мы планируем не трогать, а пустить вдоль нее ее дублер, который пройдет между Люблинкой и железнодорожными путями до района Марьино», - уточнил он, отметив, что дорога на участке Люблинской ул. от Марьино до МКАД находится в хорошем состоянии, и уже не требует дублера.
А. Кузьмин не уточнил сроки реализации проекта, сказав, что «его судьба будет решаться на ближайшем градсовете при мэре, который состоится уже в марте».